普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

單項(xiàng)選擇題
在電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過11mm
A.10mm
B.11mm
C.12mm
判斷題
維修天窗原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于20次(雙線為單方向)。
答案：正確
判斷題
在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接電工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
在路基范圍內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，必須遵守相關(guān)規(guī)定，并保證（）及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備的穩(wěn)固和完好狀態(tài)。
A.路堤
B.路塹
C.路肩
D.路基
單項(xiàng)選擇題
多個(gè)車輛卸車時(shí)，每輛車上指定專人負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、（）及做好未卸余料偏載時(shí)的整理工作。
A.清理
B.清道
C.勻砟
D.整理
單項(xiàng)選擇題
在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，需要連接（）條銅導(dǎo)線。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
鄰線（線間距小于6.5m）來車下道規(guī)定：本線不封鎖時(shí)：鄰線vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于（）m。
A.500
B.800
C.1400
D.2000
單項(xiàng)選擇題
起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過（）mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm，否則應(yīng)通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。
A.10
B.20
C.30
D.40
判斷題
雨量警戒按列車速度和客貨類型劃分為三種，一是允許速度＜160km/h線路雨量警戒；二是運(yùn)行動(dòng)車組及其他列車的線路區(qū)段雨量警戒；三是高速鐵路的線路雨量警戒。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
須納入月度施工計(jì)劃，并在車站（調(diào)度所）辦理封鎖或慢行手續(xù)。施工項(xiàng)目不包括：（）。
A.無(wú)縫線路應(yīng)力放散
B.線路大中修
C.膠結(jié)、焊接鋼軌

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

在電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過11mm

維修天窗原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于20次(雙線為單方向)。

在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接電工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

在路基范圍內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，必須遵守相關(guān)規(guī)定，并保證（）及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備的穩(wěn)固和完好狀態(tài)。

多個(gè)車輛卸車時(shí)，每輛車上指定專人負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、（）及做好未卸余料偏載時(shí)的整理工作。

在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，需要連接（）條銅導(dǎo)線。

鄰線（線間距小于6.5m）來車下道規(guī)定：本線不封鎖時(shí)：鄰線vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于（）m。

起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過（）mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm，否則應(yīng)通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。

雨量警戒按列車速度和客貨類型劃分為三種，一是允許速度＜160km/h線路雨量警戒；二是運(yùn)行動(dòng)車組及其他列車的線路區(qū)段雨量警戒；三是高速鐵路的線路雨量警戒。

須納入月度施工計(jì)劃，并在車站（調(diào)度所）辦理封鎖或慢行手續(xù)。施工項(xiàng)目不包括：（）。

普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

在電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過11mm

維修天窗原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于20次(雙線為單方向)。

在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接電工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

在路基范圍內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，必須遵守相關(guān)規(guī)定，并保證（）及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備的穩(wěn)固和完好狀態(tài)。

多個(gè)車輛卸車時(shí)，每輛車上指定專人負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、（）及做好未卸余料偏載時(shí)的整理工作。

在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，需要連接（）條銅導(dǎo)線。

鄰線（線間距小于6.5m）來車下道規(guī)定：本線不封鎖時(shí)：鄰線vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于（）m。

起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過（）mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm，否則應(yīng)通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。

雨量警戒按列車速度和客貨類型劃分為三種，一是允許速度＜160km/h線路雨量警戒；二是運(yùn)行動(dòng)車組及其他列車的線路區(qū)段雨量警戒；三是高速鐵路的線路雨量警戒。

須納入月度施工計(jì)劃，并在車站（調(diào)度所）辦理封鎖或慢行手續(xù)。施工項(xiàng)目不包括：（）。

在電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過30mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）；調(diào)整曲線超高時(shí)，單股起道量不得超過11mm

維修天窗原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于20次(雙線為單方向)。

在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接電工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

在路基范圍內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，必須遵守相關(guān)規(guī)定，并保證（）及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備的穩(wěn)固和完好狀態(tài)。

多個(gè)車輛卸車時(shí)，每輛車上指定專人負(fù)責(zé)指揮卸車、開關(guān)車門、組織檢查限界、（）及做好未卸余料偏載時(shí)的整理工作。

在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，需要連接（）條銅導(dǎo)線。

鄰線（線間距小于6.5m）來車下道規(guī)定：本線不封鎖時(shí)：鄰線vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于（）m。

起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過（）mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過7mm，否則應(yīng)通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。

雨量警戒按列車速度和客貨類型劃分為三種，一是允許速度＜160km/h線路雨量警戒；二是運(yùn)行動(dòng)車組及其他列車的線路區(qū)段雨量警戒；三是高速鐵路的線路雨量警戒。

須納入月度施工計(jì)劃，并在車站（調(diào)度所）辦理封鎖或慢行手續(xù)。施工項(xiàng)目不包括：（）。