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問答題
【案例分析題】我某外貿(mào)公司按照CIF倫敦（INCOTERMS®2010）向英商出售一批貨物。賣方在規(guī)定的裝運期內(nèi)裝船并取得相應(yīng)單據(jù)。貨物在運輸過程途中時逢埃以戰(zhàn)爭爆發(fā)，蘇伊士運河關(guān)閉，只能繞道非洲南端。事后買方就航行途中發(fā)生的繞航費用、貨物濕損以及未能按預(yù)計時間到達向我方提出索貽。問我方是否應(yīng)當(dāng)賠償？為什么？
答案：
無須賠償。因為CIF的風(fēng)險點在裝運港船上，賣方按照合同約定時間、地點完成貨物裝運即完成交貨，對于交貨后的風(fēng)險應(yīng)由買方承擔(dān)...
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問答題
【案例分析題】我方按CIP南京條件（INCOTERMS®2010）進口10公噸化肥，其經(jīng)海上運輸，抵達上海港后轉(zhuǎn)為公路運輸運至南京。我方受領(lǐng)貨物后，賣方要求我方支付貨款和公路運費。請問賣方行為是否合理？
答案：
不合理。因為CIP南京，賣方負責(zé)辦理運輸，并支付運費到南京，因此買方只需支付貨款即可。
問答題
【案例分析題】我方從泰國A公司進口一批大米，簽定“CFR上?！保↖NCOTERMS®2010）合同，貨輪在臺灣海峽附近沉沒。A公司未及時向我方發(fā)出裝船通知，我方未辦理投保，無法向保險公司索賠。故我方要求對方承擔(dān)責(zé)任，但泰國A公司以貨物離港，風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移給我方為由拒絕承擔(dān)責(zé)任。泰國A公司的行為是否合理，究竟由誰承擔(dān)責(zé)任?為什么?
答案：
不合理。因為A公司并未及時向我方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致我方未辦理投保，因此A公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
