問答題

【案例分析題】我某外貿(mào)公司以CFR條件進口4000噸鋼管，我方為此批貨物向某保險公司投保我國海運保險條款水漬險。鋼管在上海港卸下時發(fā)現(xiàn)有500噸生銹，經(jīng)查其中200噸鋼管在裝船時就已生銹，但由于鋼管外表有包裝，裝船時沒有被船方檢查出來。還有200噸鋼管因船舶在途中擱淺，船底出現(xiàn)裂縫，海水浸濕而致生銹，另有100噸鋼管因為航行途中曾遇雨天，通風窗沒有及時關(guān)閉而被淋濕致生銹。分析上述損失保險人是否應予賠償，為什么？

答案：（1）200噸鋼管在裝船時就已生銹，但由于鋼管外表有包裝，裝船時沒有被船方檢查出來，這是在貨物運輸前就發(fā)生的，屬于水漬險...

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【案例分析題】某農(nóng)產(chǎn)品進出口公司與古巴某糖廠簽訂了進口10000噸袋裝蔗糖的貿(mào)易合同。賣方負責租船并支付運費，承運船舶為某輪船公司所屬A號貨輪。起運港為古巴的圣地亞哥港，目的港為我國的青島港，農(nóng)產(chǎn)品進出口公司作為收貨人向國內(nèi)某保險公司投保了一切險。兩個月后，A號貨輪到達青島港，卸下全部貨物，我國農(nóng)產(chǎn)品進出口公司發(fā)現(xiàn)大部分蔗糖已受潮變質(zhì)結(jié)塊。損失發(fā)生后，農(nóng)產(chǎn)品進出口公司以被保險人的身份向保險公司提出索賠。保險公司接到索賠通知后，理賠人員經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，船舶在運輸過程中一直處于適航狀態(tài)，導致蔗糖變質(zhì)結(jié)塊的原因是蔗糖包裝過于簡單，大量破損。試問保險公司對此損失是否賠償？為什么？

答案：不予賠償。
因為船舶在運輸過程中一直處于適航狀態(tài)，導致蔗糖變質(zhì)結(jié)塊的原因是蔗糖包裝過于簡單，大量破損，這屬于海...

【案例分析題】我國G公司以CIF價格條件引進一套英國產(chǎn)檢測儀器，因合同金額不大，合同采用簡式標準格式，保險條款一項只簡單規(guī)定“保險由賣方負責”。到貨后，G公司發(fā)現(xiàn)其中一個部件變形影響其正常使用。G公司向外商反映要求索賠，外商答復儀器出廠經(jīng)嚴格檢驗，有質(zhì)量合格證書，并非他們責任。后經(jīng)商檢局檢驗認為是運輸途中部件受到振動、擠壓造成的。 G公司于是向保險公司索賠，保險公司認為此情況屬“碰損、破碎險”承保范圍，但G公司提供的保單上只保了“協(xié)會貨物條款”（C），沒保“碰損、破碎險”，所以不屬于賠付責任。G公司只好重新購買此部件，既浪費了金錢，又耽誤了時間。訂立保險條款時應考慮哪些因素？

答案：因素：選擇合適的險別，明確采用的貨運保險條款，不可只簡單的規(guī)定“保險由賣方負責”