- 搜標題
- 搜題干
- 搜選項
問答題
【簡答題】我國按CFR條件出口一批化工原料，國外開來信用證規(guī)定裝運期為3／4月，未注明可否分批。某公司訂艙時因數(shù)量較大，沒有足夠的艙位，而必須分2至3批裝運，對此，某公司是否應要求外商改證？
答案：
根據《統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，否則允許分批裝運和（或）分批支付。因此，本案中無須改證。
你可能感興趣的試題
問答題
【簡答題】國內某單位向英國出口一批大豆，合同規(guī)定水份最高為14％，雜質不超過2．5％，在成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后我方又電告買方成交貨物與樣品相似，當貨物運到英國后，買方提出貨物與樣品不符，并出示相應的檢驗證書證明貨物的質量比樣品低7％，并以此要求我方賠償15000英鎊的損失。請問：在此情況下我方是否可以該項交易并非憑樣品買賣而不予理賠？
答案：
合同規(guī)定水份最高為14％，雜質不超過2．5％，從合同內容看，在這筆進出口交易中，雙方以商品的規(guī)格作為表示商品品質的方法，...
問答題
【簡答題】某公司自A港裝冷凍魚貨50噸（散裝），并經公證處公證，船運到B港卸貨48噸，也經公證處公證。問航運中失重2噸，投保何種險別可獲理賠，船方對于失重是否負賠償責任？
答案：
一般情況下，海運中的貨物短量的風險可以從投保一切險或者投保平安險或水漬險再加保短量險中得到補償。但由于下列原因所引起的損...
