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問答題
【簡答題】某客船在第5年檢驗時，驗船師經(jīng)過檢驗發(fā)現(xiàn)該船目前的空船重量較新建時有較大的增加，比初始的空船重量增加達3%，因此，要求申請人再次進行傾斜試驗。請問：驗船師的要求合理嗎？為什么？
答案：
合理。對客船在不超過5年的檢驗周期內(nèi)應進行一次空船排水量和重心縱向位置核查，如如空船排水量的偏差值超過2％應重新進行傾斜...
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問答題
【簡答題】驗船師在審查某船圖紙時發(fā)現(xiàn)：該船的穩(wěn)性計算計入了第一層甲板室，同時又發(fā)現(xiàn)該甲板室設計了矩形窗（配備了鋼質(zhì)風暴蓋）。因此，驗船師在審圖意見書中提出：該甲板室不得設矩形窗。他的意見正確嗎？為什么？
答案：
正確。該設計不符合《法規(guī)》對載重線的要求。
規(guī)則載重線篇規(guī)定，窗不應裝設在下列位置：
（1）干舷甲板...
規(guī)則載重線篇規(guī)定，窗不應裝設在下列位置：
（1）干舷甲板...
問答題
【簡答題】在對船上壓縮空氣系統(tǒng)的營運檢驗中，主、輔空氣瓶上安裝的是安全閥，則對其的校驗是不是必須的？如果對這類安全閥不進行定期校驗，有可能會產(chǎn)生什么樣的后果？
答案：
是必須的。因為空氣瓶上的安全閥除具有保證壓縮空氣系統(tǒng)能夠處于正常的工作壓力下之外，還有在高溫等惡劣情況下釋放空氣以防超壓...
