單項(xiàng)選擇題

船舶動(dòng)力裝置效率計(jì)算方法中以火用效率的計(jì)算方法最合理，其原因是（）

A.所利用的熱能和機(jī)械能是不等價(jià)的
B.考慮了螺旋槳功率等值的熱量
C.它綜合性的考慮了船舶熱能的利用
D.所利用的熱能和機(jī)械能是等價(jià)的

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船舶最佳經(jīng)濟(jì)航速受營(yíng)運(yùn)成本和收入因素的影響，營(yíng)運(yùn)成本和收入的變化時(shí)船舶盈利值和最大盈利航速的變化是（）

A.燃油費(fèi)用減少時(shí)成本降低，盈利增加，最佳盈利航速可增加
B.運(yùn)費(fèi)增加時(shí)年收入增加，選最低耗油率航速為最佳盈利航速
C.當(dāng)收入不變時(shí)，盈利也不變，最大盈利航速可提高
D.當(dāng)收入不變時(shí)，為提高盈利值，可提高最大盈利航速

單項(xiàng)選擇題

在并聯(lián)系統(tǒng)中只要有一個(gè)部件正常工作，系統(tǒng)就能正常工作，其余的部件都是為提高可靠性而設(shè)的，這樣的系統(tǒng)稱為（）

A.表決系統(tǒng)
B.儲(chǔ)備系統(tǒng)
C.冗余系統(tǒng)
D.混合連接系統(tǒng)

船舶動(dòng)力裝置效率計(jì)算方法中以火用效率的計(jì)算方法最合理，其原因是（）

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船舶最佳經(jīng)濟(jì)航速受營(yíng)運(yùn)成本和收入因素的影響，營(yíng)運(yùn)成本和收入的變化時(shí)船舶盈利值和最大盈利航速的變化是（）

在并聯(lián)系統(tǒng)中只要有一個(gè)部件正常工作，系統(tǒng)就能正常工作，其余的部件都是為提高可靠性而設(shè)的，這樣的系統(tǒng)稱為（）

船舶動(dòng)力裝置效率計(jì)算方法中以火用效率的計(jì)算方法最合理，其原因是（）

船舶最佳經(jīng)濟(jì)航速受營(yíng)運(yùn)成本和收入因素的影響，營(yíng)運(yùn)成本和收入的變化時(shí)船舶盈利值和最大盈利航速的變化是（）

在并聯(lián)系統(tǒng)中只要有一個(gè)部件正常工作，系統(tǒng)就能正常工作，其余的部件都是為提高可靠性而設(shè)的，這樣的系統(tǒng)稱為（）