A.機(jī)動航行跳電時(shí),船長要用車,應(yīng)強(qiáng)制主機(jī)運(yùn)行而不考慮后果 B.在任何航行狀態(tài)下跳電,只要船長要用車,均應(yīng)強(qiáng)制主機(jī)運(yùn)行而不考慮后果 C.機(jī)動航行跳電時(shí),為防止碰撞等意外,可以馬上合閘,而不考慮發(fā)電機(jī)的損壞 D.三管輪值班時(shí),在海上航行發(fā)生跳電時(shí),首先報(bào)告輪機(jī)長并將故障機(jī)停車
A.主機(jī)氣缸潤滑油注油量太多,導(dǎo)致不完全燃燒會帶出火星 B.主機(jī)在啟動時(shí)個(gè)別缸不發(fā)火,大量油氣排出會帶出火星 C.主機(jī)由于進(jìn)氣質(zhì)量降低,導(dǎo)致的燃燒不完全會帶出火星 D.由于霧化質(zhì)量差,導(dǎo)致的不完全燃燒會帶出火星
按規(guī)定,機(jī)損事故的直接經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)包括:() ①修理被損壞機(jī)電設(shè)備所需備件費(fèi) ②修理被損壞機(jī)電設(shè)備所申請的船舶檢驗(yàn)費(fèi) ③因機(jī)損引起的打撈費(fèi)和事故處理費(fèi) ④因機(jī)損影響的班期
A.①+② B.①+③ C.①+③+④ D.①+②+③