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《鐵路突發(fā)大客流及旅客列車(chē)大面積晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案(暫行)》4.3.1規(guī)定,鐵路突發(fā)大客流及旅客列車(chē)大面積晚點(diǎn)時(shí),在運(yùn)輸組織方面,()等始發(fā)旅客列車(chē)較多的地區(qū)應(yīng)優(yōu)先組織動(dòng)車(chē)組折返,以保始發(fā)客車(chē)為主,先發(fā)后接。
A.北京
B.上海
C.廣州
D.土貴烏拉
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《鐵路突發(fā)大客流及旅客列車(chē)大面積晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案(暫行)》4.3.1.5規(guī)定,鐵路突發(fā)大客流及旅客列車(chē)大面積晚點(diǎn)時(shí),在運(yùn)輸組織方面,鐵路局車(chē)輛部門(mén)根據(jù)需要組織壓縮()。
A.庫(kù)檢作業(yè)時(shí)間
B.站折作業(yè)
C.保潔作業(yè)
D.檢車(chē)作業(yè)
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《鐵路突發(fā)大客流及旅客列車(chē)大面積晚點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案(暫行)》4.3.1.3規(guī)定,鐵路局列車(chē)調(diào)度要加強(qiáng)旅客列車(chē)()小時(shí)列車(chē)運(yùn)行調(diào)整編制和落實(shí),及時(shí)掌握旅客列車(chē)運(yùn)行情況,做好列車(chē)晚點(diǎn)信息通報(bào)。
A.三
B.四
C.一
D.二
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