主要功用是用來收集發(fā)動機的工況信息,確定和修正最佳噴油量、最佳噴油時刻和最佳點火時刻,同時檢測、儲存和輸出故障信息等。
氣門間隙是指發(fā)動機冷狀態(tài)下、進氣門關閉,氣門桿尾端與搖臂之間的間隙。其作用是為氣門及驅動組件工作時留有受熱的余地。