汽車在轉(zhuǎn)向盤輸入或外界干擾下的側(cè)向運動響應隨時間而變化的特性。
車輪將要抱死時的制動強度與被利用的附著系數(shù)之比。
對于一定的制動強度z,不發(fā)生車輪抱死的最小路面附著系數(shù)。