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非尾部最后一輛(含調(diào)向后非尾部最后一輛)ST1-600型閘調(diào)器制動(dòng)缸裂損漏風(fēng)故障處理完畢后,車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn),確認(rèn)列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)良好,故障車(chē)緩解良好。
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尾部最后一輛(含調(diào)向后變?yōu)槲膊孔詈笠惠v)不是發(fā)電車(chē),因ST1-600型閘調(diào)器制動(dòng)缸裂損漏風(fēng)故障,造成列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)不合格,對(duì)故障車(chē)做制動(dòng)關(guān)門(mén)車(chē)處理,填寫(xiě)《旅客列車(chē)制動(dòng)關(guān)門(mén)限速證明書(shū)》與司機(jī)辦理交接。遇前方站機(jī)車(chē)換掛或調(diào)向的,重新填寫(xiě)《旅客列車(chē)制動(dòng)關(guān)門(mén)限速證明書(shū)》與司機(jī)辦理交接。
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列車(chē)開(kāi)車(chē)后,車(chē)輛乘務(wù)員重點(diǎn)監(jiān)控風(fēng)缸排水塞門(mén)裂損漏風(fēng)處理完畢車(chē)輛(甩車(chē)的除外)有無(wú)異震、異味,前方營(yíng)業(yè)站站臺(tái)側(cè)檢查故障車(chē)技術(shù)狀態(tài)。
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