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《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB 10754-2010)中規(guī)定:精調(diào)整理后,站線道岔鋪設(shè)“軌距”的精度標準是()mm。
A.+4/-2
B.+3/-2
C.+4/-1
D.+3/-1
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《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB 10754-2010)中規(guī)定:經(jīng)精調(diào)整理后,有砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度中“與設(shè)計高程偏差”的容許偏差為()mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
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無縫線路施工進行線路鎖定時,實際鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi),同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低實際鎖定軌溫之差不得大于()攝氏度。
A.3
B.5
C.10
D.15
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