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A.正常情況下，正線及輔助線范圍內(nèi)的列車由行調(diào)統(tǒng)一指揮
B.車輛段/停車場內(nèi)的電客車、工程車由信號樓值班員統(tǒng)一指揮
C.當(dāng)正線及輔助線行車設(shè)備故障時，經(jīng)行調(diào)授權(quán)，可由車站值班站長（行車值班員）負責(zé)車站的行車作業(yè)指揮
D.正線及輔助線封鎖施工，行調(diào)可授權(quán)或指定現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場行車指揮
E.正線及輔助線調(diào)試作業(yè)，行調(diào)可授權(quán)調(diào)試負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場動車調(diào)試指揮

A.車站控制室是車站行車組織、施工維修組織、車站運作管理的中心，是車站設(shè)備的集中控制點
B.非設(shè)備集中站負責(zé)本聯(lián)鎖區(qū)信號系統(tǒng)的監(jiān)視與控制
C.站長（值班站長）負責(zé)車站的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)
D.正線及輔助線行車設(shè)備故障時，經(jīng)行調(diào)授權(quán)，可由車站值班站長（行車值班員）負責(zé)車站的行車作業(yè)指揮
E.行車值班員負責(zé)車站行車工作，監(jiān)控信號現(xiàn)地控制工作站、綜合監(jiān)控工作站及CCTV工作站