多項(xiàng)選擇題

某國(guó)內(nèi)沿海航行1600總噸的油船于2008年1月申請(qǐng)年度檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)本船無(wú)線電設(shè)備配有一臺(tái)VHF裝置、一只406MHzEPIRB，一臺(tái)MF/HF電臺(tái)，2只救生艇筏雙向甚高頻無(wú)線電話（TWO-WAYVHF）和1只搜救雷達(dá)應(yīng)達(dá)器（SART）。據(jù)船員介紹，另各有一只TWO-WAYVHF和SART被船東用于其他船上。同時(shí)無(wú)線電控制臺(tái)處備用電源照明燈由于有故障而被船東拆除。根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004》第4篇第4章的要求，船東上述處理方式是否可以？（）

A．不可以，在無(wú)線電控制臺(tái)應(yīng)有獨(dú)立于主、應(yīng)急電源的備用電源照明。
B．根據(jù)《法規(guī)》，本船需要配備3只TWO-WAYVHF。
C．根據(jù)《法規(guī)》，本船需要配備2只SART。
D．可以，船東可根據(jù)船舶營(yíng)運(yùn)情況臨時(shí)調(diào)配無(wú)線電設(shè)備。

你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題

某國(guó)內(nèi)沿海航行3000總噸的干貨船申請(qǐng)建造檢驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)建造檢驗(yàn)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)本船應(yīng)急電源為一組蓄電池組，在試驗(yàn)其功能時(shí)需要人工投入，該應(yīng)急電源是否符合《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004》及其2006修改通報(bào)的要求？下列哪些條款描述正確？（）

A．不符合。應(yīng)急電源如果是蓄電池組，在主電源失效時(shí)應(yīng)能夠自動(dòng)連接至應(yīng)急配電板。
B．不符合。應(yīng)急電源如果是發(fā)電機(jī)組，在主電源失效時(shí)應(yīng)能夠自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)連接至應(yīng)急配電板。否則需要配置臨時(shí)應(yīng)急電源。
C．符合。應(yīng)急電源可以人工投入。
D．符合。應(yīng)急電源如果是蓄電池組可以人工投入，如果是發(fā)電機(jī)組，則在主電源失效時(shí)應(yīng)能夠自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)連接至應(yīng)急配電板。

多項(xiàng)選擇題

某國(guó)內(nèi)近海航行2500總噸的散貨船申請(qǐng)建造檢驗(yàn)，在其批準(zhǔn)的圖紙中說(shuō)明該船設(shè)計(jì)符合《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004》及其2006修改通報(bào)的要求。但是現(xiàn)場(chǎng)建造驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)本船主電源僅配置一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，不符合批準(zhǔn)圖紙要求，驗(yàn)船師如何處理該問(wèn)題？（）

A.考慮到船東為了節(jié)約成本，可要求船廠僅設(shè)置一臺(tái)發(fā)電機(jī)組。
B.主電源必須至少由2臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成。
C.必須符合批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙及其審圖意見(jiàn)。
D.3000總噸以下的散貨船可不適用上述法規(guī)。