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柴油機(jī)后燃時(shí)間長(zhǎng),表現(xiàn)為排溫高,熱效率下降,經(jīng)濟(jì)性變差。
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柴油機(jī)增壓和中冷的目的都是為了提高充氣密度,提高功率。
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柴油機(jī)的進(jìn)排氣門不可同時(shí)開啟。
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