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獨(dú)立懸架系統(tǒng),車(chē)輪外傾角一般設(shè)計(jì)為不可調(diào)整。
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車(chē)輪前束為兩側(cè)輪胎上緣間的距離與下緣間的距離之差。
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判斷題
對(duì)于麥弗遜懸架來(lái)說(shuō),由于懸架支撐點(diǎn)分布范圍較大,駕駛室前端車(chē)身的變形,對(duì)前輪定位沒(méi)有影響。
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