A.減振器阻尼力的控制通過電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)閥來實現(xiàn) B.轉(zhuǎn)閥通過變換節(jié)流孔的通道面積控制減振器阻尼力,實現(xiàn)減振器軟、中、硬三種工況 C.ECU根據(jù)汽車行駛工況的需要,控制執(zhí)行電動機(jī)以正反方向旋轉(zhuǎn) D.以上都正確
A.空氣管路漏氣 B.高度控制傳感器故障 C.氣室膜片細(xì)微破損 D.減振器漏泊
A.右前制動器拖滯 B.左前車輪前柬太大 C.左前主銷后傾角太小 D.右前主銷后傾角太小