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廢氣渦輪增壓器軸承燒損及轉子碰擦的原因是渦輪殼變形。
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廢氣渦輪增壓器軸承燒損及轉子碰擦的原因是排氣溫度過高和增壓器超轉速。
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柴油機配氣機構的任務是使空氣及時地進入氣缸進行壓燃,然后把廢氣從氣缸中排出。
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