A.不變的 B.可變的
A.調(diào)節(jié)壓力口、回油口與剎車管路的溝通情況 B.降低供給剎車的壓力,且增大液體的流量 C.增加供給剎車的壓力,且減小液體的流量
A.利用沖壓冷空氣使座艙通風(fēng)降溫 B.制冷裝置提供冷氣 C.控制供向座艙的空氣溫度 D.簡單空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)