湖北住院醫(yī)師胸心外科章節(jié)練習(xí)(2017.01.18)

單項選擇題
發(fā)動機點火正時的調(diào)整與混合氣的濃度有關(guān)，混合氣越稀，越需要將點火（）。
A、大量提前
B、適當(dāng)推后
C、適當(dāng)提前
D、保持不變
判斷題
新制和修竣后的重型軌道車，必須保證制動良好，無漏風(fēng)現(xiàn)象，在整備狀態(tài)下于平直線路上以80km/h速度運行時，單機制動距離不得大于200mm。
答案：錯誤
單項選擇題
軌道車車軸軸承箱潤滑油是（）。
A、鋰基脂
B、3號鋰基脂
C、鈣基脂
D、HC-11機油
問答題
軌道車怎樣進(jìn)行三通閥穩(wěn)定性試驗？
答案：三通閥穩(wěn)定性試驗時，制動、緩解間隔5ｓ，再實行制動減壓140KPA，副司機下車逐輛檢查制動狀態(tài)是否良好，制動缸活塞行程是...
單項選擇題
6135型發(fā)動機噴油提前角的調(diào)整應(yīng)拆下第一缸的高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，使第一缸活塞處于（）始點，此時飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”度線。
A、上止點
B、壓縮
C、下止點
D、膨脹沖程
單項選擇題
當(dāng)調(diào)車指揮人顯示減速或停車信號時，司機應(yīng)迅速（）。
A、解除機車牽引力
B、立即制動
C、回示相應(yīng)信號
D、解除機車牽引力，立即制動
問答題
試述PT燃油系統(tǒng)的基本原理？
答案：液流的體積是與流體壓力，流過的時間以及液流的管道截面尺寸成正比例。因此，在結(jié)構(gòu)上，以燃油泵輸出壓力噴油器進(jìn)油時間對進(jìn)油量...
單項選擇題
鋼在加熱或冷卻過程中，（）發(fā)生轉(zhuǎn)變的溫度稱為臨界溫度（或稱臨界點）。
A、內(nèi)部組織
B、內(nèi)部成分
C、外形尺寸
D、外部顏色
單項選擇題
活塞由上止點移到下止點所讓出的空間稱為氣缸的（）。
A、壓縮容積
B、工作容積
C、燃燒室容積
D、氣缸容積
單項選擇題
所間區(qū)間是兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的（）柱的中心線為所間區(qū)間的分界線。
A、通過信號機
B、站界標(biāo)
C、進(jìn)站信號機
D、出站信號機

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湖北住院醫(yī)師胸心外科章節(jié)練習(xí)(2017.01.18)

發(fā)動機點火正時的調(diào)整與混合氣的濃度有關(guān)，混合氣越稀，越需要將點火（）。

新制和修竣后的重型軌道車，必須保證制動良好，無漏風(fēng)現(xiàn)象，在整備狀態(tài)下于平直線路上以80km/h速度運行時，單機制動距離不得大于200mm。

軌道車車軸軸承箱潤滑油是（）。

軌道車怎樣進(jìn)行三通閥穩(wěn)定性試驗？

6135型發(fā)動機噴油提前角的調(diào)整應(yīng)拆下第一缸的高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，使第一缸活塞處于（）始點，此時飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”度線。

當(dāng)調(diào)車指揮人顯示減速或停車信號時，司機應(yīng)迅速（）。

試述PT燃油系統(tǒng)的基本原理？

鋼在加熱或冷卻過程中，（）發(fā)生轉(zhuǎn)變的溫度稱為臨界溫度（或稱臨界點）。

活塞由上止點移到下止點所讓出的空間稱為氣缸的（）。

所間區(qū)間是兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的（）柱的中心線為所間區(qū)間的分界線。

湖北住院醫(yī)師胸心外科章節(jié)練習(xí)(2017.01.18)

發(fā)動機點火正時的調(diào)整與混合氣的濃度有關(guān)，混合氣越稀，越需要將點火（）。

新制和修竣后的重型軌道車，必須保證制動良好，無漏風(fēng)現(xiàn)象，在整備狀態(tài)下于平直線路上以80km/h速度運行時，單機制動距離不得大于200mm。

軌道車車軸軸承箱潤滑油是（）。

軌道車怎樣進(jìn)行三通閥穩(wěn)定性試驗？

6135型發(fā)動機噴油提前角的調(diào)整應(yīng)拆下第一缸的高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，使第一缸活塞處于（）始點，此時飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”度線。

當(dāng)調(diào)車指揮人顯示減速或停車信號時，司機應(yīng)迅速（）。

試述PT燃油系統(tǒng)的基本原理？

鋼在加熱或冷卻過程中，（）發(fā)生轉(zhuǎn)變的溫度稱為臨界溫度（或稱臨界點）。

活塞由上止點移到下止點所讓出的空間稱為氣缸的（）。

所間區(qū)間是兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的（）柱的中心線為所間區(qū)間的分界線。

發(fā)動機點火正時的調(diào)整與混合氣的濃度有關(guān)，混合氣越稀，越需要將點火（）。

新制和修竣后的重型軌道車，必須保證制動良好，無漏風(fēng)現(xiàn)象，在整備狀態(tài)下于平直線路上以80km/h速度運行時，單機制動距離不得大于200mm。

軌道車車軸軸承箱潤滑油是（）。

軌道車怎樣進(jìn)行三通閥穩(wěn)定性試驗？

6135型發(fā)動機噴油提前角的調(diào)整應(yīng)拆下第一缸的高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，使第一缸活塞處于（）始點，此時飛輪殼上的指針對準(zhǔn)飛輪上的“0”度線。

當(dāng)調(diào)車指揮人顯示減速或停車信號時，司機應(yīng)迅速（）。

試述PT燃油系統(tǒng)的基本原理？

鋼在加熱或冷卻過程中，（）發(fā)生轉(zhuǎn)變的溫度稱為臨界溫度（或稱臨界點）。

活塞由上止點移到下止點所讓出的空間稱為氣缸的（）。

所間區(qū)間是兩線路所間或線路所與車站間，以該線上的（）柱的中心線為所間區(qū)間的分界線。