駕駛船舶管理船舶與船員安全管理的國際公約和法規(guī)章節(jié)練習(2018.02.03)

單項選擇題
對涉及船舶安全和防止污染的關(guān)鍵性的船上操作，公司應(yīng)當（）。Ⅰ．建立制定有關(guān)方案和須知的程序；Ⅱ．與之有關(guān)的各項工作，應(yīng)當明確規(guī)定并分配給適任人員；Ⅲ．與之有關(guān)的各項工作，保證船上所有人員均能勝任。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
單項選擇題
根據(jù)ISPS規(guī)則，締約國政府應(yīng)（）。Ⅰ．負責制定在任何特定時間內(nèi)可適用于船舶和港口設(shè)施的保安等級；Ⅱ．建立并公布聯(lián)絡(luò)點；Ⅲ．向有權(quán)登船或進入港口設(shè)施履行其官方職責的政府官員簽發(fā)相應(yīng)的身份證件。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
單項選擇題
1966年國際載重線公約不適用下列哪些船舶：（）Ⅰ．軍艦；Ⅱ．長度小于24米的新船；Ⅲ．小于150總噸的現(xiàn)有船舶；Ⅳ．非營業(yè)性游艇、漁船。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
單項選擇題
根據(jù)MLC公約，船東應(yīng)承擔的遣返費用，包括從海員離船時起至抵達遣返目的地時止的（）。Ⅰ．旅費；Ⅱ．食宿費；Ⅲ．工資；Ⅳ．必要的醫(yī)療費。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
單項選擇題
1994年3月的（）公約外交大會上通過（）第11章“船舶安全營運管理”，使ISM規(guī)則獲得了法律強制力。
A．SOLAS、STCW95
B．STCW、SOLAS74
C．STCW95、MARPOL73/78
D．SOLAS、SOLAS74
單項選擇題
從事國際航行的（）總噸及以上的客船和（）總噸及以上的貨船都要在安全證書中標以IMO船舶識別號。
A.150/500
B.150/400
C.100/300
D.150/300
單項選擇題
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對船上人員的下列哪些情況應(yīng)作酗酒處理（）。Ⅰ．值班前4小時內(nèi)喝酒；Ⅱ．值班時帶有酒意或血液中酒精含量超量；Ⅲ．在休息時間喝酒，但其酒后行為對船舶的正常工作和生活秩序造成妨礙；Ⅳ．值班期間喝酒。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
單項選擇題
某輪船長從NAVTEX中收到在一條有關(guān)該輪附近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息，該輪船長應(yīng)（）。Ⅰ．采取在保安等級3下的保安措施；Ⅱ．記錄該信息；Ⅲ．保持警覺性。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
單項選擇題
在PSC檢查中可使用下列哪些公約（）。（1）SOLAS及其生效的修正案（2）MARPOL73/78附則Ⅳ（3）ILONO.147（4）COLREG72
A.（1）（2）（3）（4）
B.（1）（2）（4）
C.（2）（4）
D.（3）（4）
單項選擇題
實施PSC檢查主要依據(jù)的是（）。Ⅰ．有關(guān)IMO公約；Ⅱ．有關(guān)ILO公約；Ⅲ．有關(guān)ISO公約。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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駕駛船舶管理船舶與船員安全管理的國際公約和法規(guī)章節(jié)練習(2018.02.03)

1966年國際載重線公約不適用下列哪些船舶：（）Ⅰ．軍艦；Ⅱ．長度小于24米的新船；Ⅲ．小于150總噸的現(xiàn)有船舶；Ⅳ．非營業(yè)性游艇、漁船。

根據(jù)MLC公約，船東應(yīng)承擔的遣返費用，包括從海員離船時起至抵達遣返目的地時止的（）。Ⅰ．旅費；Ⅱ．食宿費；Ⅲ．工資；Ⅳ．必要的醫(yī)療費。

1994年3月的（）公約外交大會上通過（）第11章“船舶安全營運管理”，使ISM規(guī)則獲得了法律強制力。

從事國際航行的（）總噸及以上的客船和（）總噸及以上的貨船都要在安全證書中標以IMO船舶識別號。

某輪船長從NAVTEX中收到在一條有關(guān)該輪附近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息，該輪船長應(yīng)（）。Ⅰ．采取在保安等級3下的保安措施；Ⅱ．記錄該信息；Ⅲ．保持警覺性。

在PSC檢查中可使用下列哪些公約（）。（1）SOLAS及其生效的修正案（2）MARPOL73/78附則Ⅳ（3）ILONO.147（4）COLREG72

實施PSC檢查主要依據(jù)的是（）。Ⅰ．有關(guān)IMO公約；Ⅱ．有關(guān)ILO公約；Ⅲ．有關(guān)ISO公約。

駕駛船舶管理船舶與船員安全管理的國際公約和法規(guī)章節(jié)練習(2018.02.03)

1966年國際載重線公約不適用下列哪些船舶：（）Ⅰ．軍艦；Ⅱ．長度小于24米的新船；Ⅲ．小于150總噸的現(xiàn)有船舶；Ⅳ．非營業(yè)性游艇、漁船。

根據(jù)MLC公約，船東應(yīng)承擔的遣返費用，包括從海員離船時起至抵達遣返目的地時止的（）。Ⅰ．旅費；Ⅱ．食宿費；Ⅲ．工資；Ⅳ．必要的醫(yī)療費。

1994年3月的（）公約外交大會上通過（）第11章“船舶安全營運管理”，使ISM規(guī)則獲得了法律強制力。

從事國際航行的（）總噸及以上的客船和（）總噸及以上的貨船都要在安全證書中標以IMO船舶識別號。

某輪船長從NAVTEX中收到在一條有關(guān)該輪附近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息，該輪船長應(yīng)（）。Ⅰ．采取在保安等級3下的保安措施；Ⅱ．記錄該信息；Ⅲ．保持警覺性。

在PSC檢查中可使用下列哪些公約（）。（1）SOLAS及其生效的修正案（2）MARPOL73/78附則Ⅳ（3）ILONO.147（4）COLREG72

實施PSC檢查主要依據(jù)的是（）。Ⅰ．有關(guān)IMO公約；Ⅱ．有關(guān)ILO公約；Ⅲ．有關(guān)ISO公約。

1966年國際載重線公約不適用下列哪些船舶：（）Ⅰ．軍艦；Ⅱ．長度小于24米的新船；Ⅲ．小于150總噸的現(xiàn)有船舶；Ⅳ．非營業(yè)性游艇、漁船。

根據(jù)MLC公約，船東應(yīng)承擔的遣返費用，包括從海員離船時起至抵達遣返目的地時止的（）。Ⅰ．旅費；Ⅱ．食宿費；Ⅲ．工資；Ⅳ．必要的醫(yī)療費。

1994年3月的（）公約外交大會上通過（）第11章“船舶安全營運管理”，使ISM規(guī)則獲得了法律強制力。

從事國際航行的（）總噸及以上的客船和（）總噸及以上的貨船都要在安全證書中標以IMO船舶識別號。

某輪船長從NAVTEX中收到在一條有關(guān)該輪附近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息，該輪船長應(yīng)（）。Ⅰ．采取在保安等級3下的保安措施；Ⅱ．記錄該信息；Ⅲ．保持警覺性。

實施PSC檢查主要依據(jù)的是（）。Ⅰ．有關(guān)IMO公約；Ⅱ．有關(guān)ILO公約；Ⅲ．有關(guān)ISO公約。