高級船舶機(jī)工考試章節(jié)練習(xí)(2018.03.13)

判斷題
油水分離器中"粗粒化元件"對水中油滴的聚合過程為沉淀－吸附－過濾。
答案：錯誤
判斷題
醫(yī)療保險費(fèi)用人單位繳費(fèi)率控制在工資總額的5％左右。
答案：錯誤
判斷題
對機(jī)械設(shè)備/系統(tǒng)或零部件的使用性能下降，狀態(tài)不良，發(fā)生故障或失效時，為保持或恢復(fù)其規(guī)定的使用性能而采取的技術(shù)措施稱為保養(yǎng)。
答案：錯誤
判斷題
社會保險法律關(guān)系是社會保險法律規(guī)范在調(diào)整人們行為的過程中所形成的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系。
答案：正確
判斷題
二沖程柴油機(jī)在換氣時整個氣缸工作容積都能容納空氣。
答案：錯誤
判斷題
為了便于識別，氟利昂制冷劑鋼瓶常漆成黃色，氨液鋼瓶漆成銀灰色。
答案：錯誤
判斷題
輪機(jī)人員在值班開始時應(yīng)對當(dāng)時所有機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和工作情況加以驗證。
答案：正確
單項選擇題
水分離器中“粗?；睂λ杏偷蔚木酆线^程為（）。
A.沉淀－吸附－過濾
B.附著－集聚－上浮
C.截留－附著－剝離
D.振動－碰撞－聚合
問答題
柴油機(jī)活塞環(huán)的硬度為何稍高于氣缸套表面硬度？
答案：由于活塞環(huán)與氣缸套表面，均在高溫氣體作用下承受劇烈摩擦作用，而缸套則是間歇的摩擦，故活塞環(huán)單位面積上摩擦高于缸套。
判斷題
目前所有船舶的主配電板都裝有并車屏。
答案：錯誤

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高級船舶機(jī)工考試章節(jié)練習(xí)(2018.03.13)

油水分離器中"粗粒化元件"對水中油滴的聚合過程為沉淀－吸附－過濾。

醫(yī)療保險費(fèi)用人單位繳費(fèi)率控制在工資總額的5％左右。

對機(jī)械設(shè)備/系統(tǒng)或零部件的使用性能下降，狀態(tài)不良，發(fā)生故障或失效時，為保持或恢復(fù)其規(guī)定的使用性能而采取的技術(shù)措施稱為保養(yǎng)。

社會保險法律關(guān)系是社會保險法律規(guī)范在調(diào)整人們行為的過程中所形成的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系。

二沖程柴油機(jī)在換氣時整個氣缸工作容積都能容納空氣。

為了便于識別，氟利昂制冷劑鋼瓶常漆成黃色，氨液鋼瓶漆成銀灰色。

輪機(jī)人員在值班開始時應(yīng)對當(dāng)時所有機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和工作情況加以驗證。

水分離器中“粗?；睂λ杏偷蔚木酆线^程為（）。

柴油機(jī)活塞環(huán)的硬度為何稍高于氣缸套表面硬度？

目前所有船舶的主配電板都裝有并車屏。

高級船舶機(jī)工考試章節(jié)練習(xí)(2018.03.13)

油水分離器中"粗粒化元件"對水中油滴的聚合過程為沉淀－吸附－過濾。

醫(yī)療保險費(fèi)用人單位繳費(fèi)率控制在工資總額的5％左右。

對機(jī)械設(shè)備/系統(tǒng)或零部件的使用性能下降，狀態(tài)不良，發(fā)生故障或失效時，為保持或恢復(fù)其規(guī)定的使用性能而采取的技術(shù)措施稱為保養(yǎng)。

社會保險法律關(guān)系是社會保險法律規(guī)范在調(diào)整人們行為的過程中所形成的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系。

二沖程柴油機(jī)在換氣時整個氣缸工作容積都能容納空氣。

為了便于識別，氟利昂制冷劑鋼瓶常漆成黃色，氨液鋼瓶漆成銀灰色。

輪機(jī)人員在值班開始時應(yīng)對當(dāng)時所有機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和工作情況加以驗證。

水分離器中“粗?；睂λ杏偷蔚木酆线^程為（）。

柴油機(jī)活塞環(huán)的硬度為何稍高于氣缸套表面硬度？

目前所有船舶的主配電板都裝有并車屏。

油水分離器中"粗粒化元件"對水中油滴的聚合過程為沉淀－吸附－過濾。

對機(jī)械設(shè)備/系統(tǒng)或零部件的使用性能下降，狀態(tài)不良，發(fā)生故障或失效時，為保持或恢復(fù)其規(guī)定的使用性能而采取的技術(shù)措施稱為保養(yǎng)。

社會保險法律關(guān)系是社會保險法律規(guī)范在調(diào)整人們行為的過程中所形成的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系。

為了便于識別，氟利昂制冷劑鋼瓶常漆成黃色，氨液鋼瓶漆成銀灰色。

輪機(jī)人員在值班開始時應(yīng)對當(dāng)時所有機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和工作情況加以驗證。

水分離器中“粗?；睂λ杏偷蔚木酆线^程為（）。

柴油機(jī)活塞環(huán)的硬度為何稍高于氣缸套表面硬度？

目前所有船舶的主配電板都裝有并車屏。