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駕駛船舶管理船舶與船員安全管理的國際公約和法規(guī)章節(jié)練習(xí)(2018.03.19)

單項(xiàng)選擇題
DOC須經(jīng)（）一次的換證審核和每年一次的年度審核才有效。
A．2年
B．3年
C．4年
D．5年
單項(xiàng)選擇題
按照SOLAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求正確的是（）。Ⅰ．開航前12小時(shí)，應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行核查和試驗(yàn)；Ⅱ．試驗(yàn)包括滿舵試驗(yàn)和駕駛臺(tái)與舵機(jī)間的通信手段的工作試驗(yàn)；Ⅲ．至少每個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；Ⅳ．試驗(yàn)以及演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
下列哪些屬于國內(nèi)航行的貨船應(yīng)備的證書或文件（）。Ⅰ．油污損害民事責(zé)任信用證書；Ⅱ．船舶國籍證書；Ⅲ．防止油污證書；Ⅳ．國際載重線證書。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
保安聲明應(yīng)由（）簽署和提交。
A．船長
B．大副
C．船舶保安員
D．船長或船舶保安員
單項(xiàng)選擇題
船舶保安演習(xí)和演練應(yīng)（）進(jìn)行一次。Ⅰ．至少每月；Ⅱ．當(dāng)船員25%被換成在前三個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在開航后24小時(shí)進(jìn)行；Ⅲ．至少三個(gè)月；Ⅳ．當(dāng)船員25%被換成在前三個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動(dòng)后一周內(nèi)進(jìn)行；Ⅴ．當(dāng)船員25%被換成在前一個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動(dòng)后一周內(nèi)進(jìn)行；Ⅵ．如情況特殊應(yīng)至少每18個(gè)月。
A．Ⅰ、Ⅴ、Ⅵ
B．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C．Ⅰ、Ⅴ
D．Ⅲ、Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)有關(guān)國際公約（ILO55）的規(guī)定，因傷或病離船的遣返費(fèi)用應(yīng)包括（）。
A.旅行期間的運(yùn)輸費(fèi)
B.途中食宿費(fèi)
C.至船員離船時(shí)的保養(yǎng)費(fèi)
D.A、B、C都是
單項(xiàng)選擇題
SOLAS公約規(guī)定，機(jī)動(dòng)救生艇需每隔（）時(shí)間試車一次。
A.1周
B.2周
C.1個(gè)月
D.2個(gè)月
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)SOLAS公約，下列證書中有效期能展期的是哪一種（）。
A．有效期為5年的貨船構(gòu)造安全證書
B．有效期為5年的貨船設(shè)備安全證書
C．有效期為12個(gè)月的客船安全證書
D．A、B、C
單項(xiàng)選擇題
按照SOLAS公約的要求，在2011年7月1日或以前建造的3000總噸及以上的貨船，不遲于（）以后的第一次檢驗(yàn)，安裝駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng)（BNWAS），船舶在海上航行途中的任何時(shí)候，駕駛臺(tái)航行值班報(bào)警系統(tǒng)均應(yīng)保持運(yùn)行。
A．2011年7月1日
B．2012年7月1日
C．2013年1月1日
D．2014年1月1日
單項(xiàng)選擇題
MSC.47（66）決議對SOLAS公約的第Ⅲ章“救生設(shè)備與裝置”作了全面修改，新的第Ⅲ章于（）生效。
A.1998年10月1日
B.1997年7月1日
C.1999年4月1日
D.1998年7月1日

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駕駛船舶管理船舶與船員安全管理的國際公約和法規(guī)章節(jié)練習(xí)(2018.03.19)

DOC須經(jīng)（）一次的換證審核和每年一次的年度審核才有效。

下列哪些屬于國內(nèi)航行的貨船應(yīng)備的證書或文件（）。Ⅰ．油污損害民事責(zé)任信用證書；Ⅱ．船舶國籍證書；Ⅲ．防止油污證書；Ⅳ．國際載重線證書。

保安聲明應(yīng)由（）簽署和提交。

根據(jù)有關(guān)國際公約（ILO55）的規(guī)定，因傷或病離船的遣返費(fèi)用應(yīng)包括（）。

SOLAS公約規(guī)定，機(jī)動(dòng)救生艇需每隔（）時(shí)間試車一次。

根據(jù)SOLAS公約，下列證書中有效期能展期的是哪一種（）。

MSC.47（66）決議對SOLAS公約的第Ⅲ章“救生設(shè)備與裝置”作了全面修改，新的第Ⅲ章于（）生效。

駕駛船舶管理船舶與船員安全管理的國際公約和法規(guī)章節(jié)練習(xí)(2018.03.19)

DOC須經(jīng)（）一次的換證審核和每年一次的年度審核才有效。

下列哪些屬于國內(nèi)航行的貨船應(yīng)備的證書或文件（）。Ⅰ．油污損害民事責(zé)任信用證書；Ⅱ．船舶國籍證書；Ⅲ．防止油污證書；Ⅳ．國際載重線證書。

保安聲明應(yīng)由（）簽署和提交。

根據(jù)有關(guān)國際公約（ILO55）的規(guī)定，因傷或病離船的遣返費(fèi)用應(yīng)包括（）。

SOLAS公約規(guī)定，機(jī)動(dòng)救生艇需每隔（）時(shí)間試車一次。

根據(jù)SOLAS公約，下列證書中有效期能展期的是哪一種（）。

MSC.47（66）決議對SOLAS公約的第Ⅲ章“救生設(shè)備與裝置”作了全面修改，新的第Ⅲ章于（）生效。

下列哪些屬于國內(nèi)航行的貨船應(yīng)備的證書或文件（）。Ⅰ．油污損害民事責(zé)任信用證書；Ⅱ．船舶國籍證書；Ⅲ．防止油污證書；Ⅳ．國際載重線證書。

根據(jù)有關(guān)國際公約（ILO55）的規(guī)定，因傷或病離船的遣返費(fèi)用應(yīng)包括（）。

SOLAS公約規(guī)定，機(jī)動(dòng)救生艇需每隔（）時(shí)間試車一次。

根據(jù)SOLAS公約，下列證書中有效期能展期的是哪一種（）。

MSC.47（66）決議對SOLAS公約的第Ⅲ章“救生設(shè)備與裝置”作了全面修改，新的第Ⅲ章于（）生效。