內(nèi)燃機(jī)裝試工（技師）章節(jié)練習(xí)(2018.07.29)

填空題
在噪聲測(cè)量評(píng)定中，一般都用（）表示。
答案：Db（A）
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)機(jī)油壓力不足，下面最不可能的原因是：（）
A、軸瓦磨損
B、機(jī)油不足
C、機(jī)油變臟
D、機(jī)油變稀
填空題
離合器大都根據(jù)（）原理設(shè)計(jì)的。
答案：磨擦
名詞解釋
狹隙效應(yīng)
答案：
氣缸內(nèi)壓力升高，可燃混合氣擠入各縫隙中，通過與溫度較低的壁面的熱交換很快被冷卻且不能被點(diǎn)燃
問答題
計(jì)算題：發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率/轉(zhuǎn)速為112KW/5600r/min，試求對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是多少？
答案：
Pe=112kw，n=5600r/minPe=Te.n/9550
單項(xiàng)選擇題
儀表盤上電流是（）在充電電路中，用來指示蓄電池充電或放電的電流值。
A、并聯(lián)
B、混聯(lián)
C、串聯(lián)
判斷題
過量空氣系數(shù)a—1.05~1.15時(shí)，燃燒不充分，有效燃油耗率ge為最高值。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
下列因素不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的是（）
A、節(jié)溫器壞
B、水路多不垢
C、水箱堵
D、提前角變
名詞解釋
滾流
答案：
（橫向渦流）在進(jìn)氣過程中形成的繞氣缸軸線垂直線旋轉(zhuǎn)的有組織的空氣旋流斜軸渦流
問答題
試分析轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因。
答案：1）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。
2）供油系統(tǒng)中有空氣。
3）氣門間隙調(diào)整不一致。
4）各缸的氣缸壓力...

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內(nèi)燃機(jī)裝試工（技師）章節(jié)練習(xí)(2018.07.29)

在噪聲測(cè)量評(píng)定中，一般都用（）表示。

柴油機(jī)機(jī)油壓力不足，下面最不可能的原因是：（）

離合器大都根據(jù)（）原理設(shè)計(jì)的。

狹隙效應(yīng)

計(jì)算題：發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率/轉(zhuǎn)速為112KW/5600r/min，試求對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是多少？

儀表盤上電流是（）在充電電路中，用來指示蓄電池充電或放電的電流值。

過量空氣系數(shù)a—1.05~1.15時(shí)，燃燒不充分，有效燃油耗率ge為最高值。

下列因素不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的是（）

滾流

試分析轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因。

內(nèi)燃機(jī)裝試工（技師）章節(jié)練習(xí)(2018.07.29)

在噪聲測(cè)量評(píng)定中，一般都用（）表示。

柴油機(jī)機(jī)油壓力不足，下面最不可能的原因是：（）

離合器大都根據(jù)（）原理設(shè)計(jì)的。

狹隙效應(yīng)

計(jì)算題：發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率/轉(zhuǎn)速為112KW/5600r/min，試求對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是多少？

儀表盤上電流是（）在充電電路中，用來指示蓄電池充電或放電的電流值。

過量空氣系數(shù)a—1.05~1.15時(shí)，燃燒不充分，有效燃油耗率ge為最高值。

下列因素不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的是（）

滾流

試分析轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因。

在噪聲測(cè)量評(píng)定中，一般都用（）表示。

離合器大都根據(jù)（）原理設(shè)計(jì)的。

計(jì)算題：發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率/轉(zhuǎn)速為112KW/5600r/min，試求對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是多少？

儀表盤上電流是（）在充電電路中，用來指示蓄電池充電或放電的電流值。

過量空氣系數(shù)a—1.05~1.15時(shí)，燃燒不充分，有效燃油耗率ge為最高值。

試分析轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因。