輪機(jī)長、輪機(jī)員ERM培訓(xùn)公約與法規(guī)章節(jié)練習(xí)(2018.11.02)

判斷題
STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級(jí)船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報(bào)告輪機(jī)長后方可交班。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
STCW規(guī)則A部分規(guī)定輪機(jī)值班的所有成員除熟悉被指派的值班職責(zé)還應(yīng)掌握（）
A.采取一切可能措施，防止污染海洋環(huán)境
B.從機(jī)器處所逃生的路線
C.駕駛臺(tái)的所有命令應(yīng)迅速執(zhí)行
D.遵守有關(guān)國際公約，國家法規(guī)和當(dāng)?shù)匾?guī)章
填空題
所謂“職能”系指由《STCW78/95公約》指明的，（）、（）或（）所需的一組（）、（）和（）。
答案：船舶操作；海上人命安全；保護(hù)海洋環(huán)境；任務(wù)；義務(wù)；職責(zé)
填空題
負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員，如有理由認(rèn)為（）顯然不能有效履行其值班職責(zé)，不應(yīng)向其（）。遇此情況應(yīng)報(bào)告（）。輪機(jī)值班接班的高級(jí)船員應(yīng)確保（）顯然完全能有效履行其職責(zé)。
答案：接班的高級(jí)船員；交班；輪機(jī)長；本班人員
判斷題
MARPOL公約定義的油類是指包括原油、燃料油、油泥油渣和煉制品在內(nèi)的任何形式的油性物質(zhì)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
海事管理機(jī)構(gòu)在依法審批（）等較大有污染風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)時(shí)，可以要求申請(qǐng)人進(jìn)行作業(yè)可行性方案研究。1）3萬載重噸以上油輪貨艙清艙2）1萬噸以上散裝液體污染危害性貨物過駁3）打撈沉船4）油輪拆解5）在沿海港口進(jìn)行舷外拷鏟，油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的
A.1）、2）、3）、5）
B.1）、2）、3）、4）
C.1）、2）、3）、4）、5）
D.1）、2）、4）、5）
判斷題
油類標(biāo)準(zhǔn)排放接頭外徑為200mm。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
中遠(yuǎn)有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實(shí)物交接和現(xiàn)場(chǎng)操作。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
船舶在營運(yùn)時(shí)，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。
A.1.00%；0.10%
B.0.50%；0.10%
C.1.50%；0.50%
D.1.50%；1.0%
問答題
我國《海船船員值班規(guī)則》有關(guān)輪機(jī)值班職責(zé)中規(guī)定，每個(gè)負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的成員除應(yīng)熟悉被指派的值班職責(zé)外，還應(yīng)對(duì)其服務(wù)的船舶掌握哪些知識(shí)？
答案：（1）恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通信系統(tǒng)的知識(shí)；
（2）機(jī)艙逃生途徑的知識(shí)；
（3）機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)的知識(shí)，特別是關(guān)...

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輪機(jī)長、輪機(jī)員ERM培訓(xùn)公約與法規(guī)章節(jié)練習(xí)(2018.11.02)

STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級(jí)船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報(bào)告輪機(jī)長后方可交班。

STCW規(guī)則A部分規(guī)定輪機(jī)值班的所有成員除熟悉被指派的值班職責(zé)還應(yīng)掌握（）

所謂“職能”系指由《STCW78/95公約》指明的，（）、（）或（）所需的一組（）、（）和（）。

MARPOL公約定義的油類是指包括原油、燃料油、油泥油渣和煉制品在內(nèi)的任何形式的油性物質(zhì)。

油類標(biāo)準(zhǔn)排放接頭外徑為200mm。

中遠(yuǎn)有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實(shí)物交接和現(xiàn)場(chǎng)操作。

船舶在營運(yùn)時(shí)，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。

我國《海船船員值班規(guī)則》有關(guān)輪機(jī)值班職責(zé)中規(guī)定，每個(gè)負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的成員除應(yīng)熟悉被指派的值班職責(zé)外，還應(yīng)對(duì)其服務(wù)的船舶掌握哪些知識(shí)？

輪機(jī)長、輪機(jī)員ERM培訓(xùn)公約與法規(guī)章節(jié)練習(xí)(2018.11.02)

STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級(jí)船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報(bào)告輪機(jī)長后方可交班。

STCW規(guī)則A部分規(guī)定輪機(jī)值班的所有成員除熟悉被指派的值班職責(zé)還應(yīng)掌握（）

所謂“職能”系指由《STCW78/95公約》指明的，（）、（） 或（）所需的一組（）、（）和（） 。

MARPOL公約定義的油類是指包括原油、燃料油、油泥油渣和煉制品在內(nèi)的任何形式的油性物質(zhì)。

油類標(biāo)準(zhǔn)排放接頭外徑為200mm。

中遠(yuǎn)有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實(shí)物交接和現(xiàn)場(chǎng)操作。

船舶在營運(yùn)時(shí)，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。

我國《海船船員值班規(guī)則》有關(guān)輪機(jī)值班職責(zé)中規(guī)定，每個(gè)負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的成員除應(yīng)熟悉被指派的值班職責(zé)外，還應(yīng)對(duì)其服務(wù)的船舶掌握哪些知識(shí)？

輪機(jī)長、輪機(jī)員ERM培訓(xùn)公約與法規(guī)章節(jié)練習(xí)(2018.11.02)

STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員如有任何理由認(rèn)為接班的高級(jí)船員顯然不能有效旅行其職責(zé)，應(yīng)首先報(bào)告輪機(jī)長后方可交班。

所謂“職能”系指由《STCW78/95公約》指明的，（）、（）或（）所需的一組（）、（）和（）。

MARPOL公約定義的油類是指包括原油、燃料油、油泥油渣和煉制品在內(nèi)的任何形式的油性物質(zhì)。

油類標(biāo)準(zhǔn)排放接頭外徑為200mm。

中遠(yuǎn)有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，交接工作分情況介紹、實(shí)物交接和現(xiàn)場(chǎng)操作。

船舶在營運(yùn)時(shí)，船上所用燃油的硫含量（），在2012年1月1日及以后采用（）。

我國《海船船員值班規(guī)則》有關(guān)輪機(jī)值班職責(zé)中規(guī)定，每個(gè)負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的成員除應(yīng)熟悉被指派的值班職責(zé)外，還應(yīng)對(duì)其服務(wù)的船舶掌握哪些知識(shí)？