無砟軌道工程施工章節(jié)練習(xí)(2018.11.05)

單項選擇題
CRTSⅠ型軌道板預(yù)應(yīng)力筋采用單端張拉時，固定端預(yù)應(yīng)力筋螺紋外露量應(yīng)控制在（）。
A、3~5mm
B、5~8mm
C、8~10mm
D、10~15mm
單項選擇題
軌道板鋪設(shè)落板時應(yīng)使軌道板距兩端凸形擋臺的距離差小于（）。
A、5mm
B、8mm
C、10mm
D、15mm
單項選擇題
CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)表面邊緣損壞，混凝土剝落深度和面積應(yīng)（）。
A、≤15mm，≤100cm²
B、≤5mm，≤50cm²
C、≤3mm，≤40cm²
B、≤10mm，≤20cm²
單項選擇題
隧道仰拱填充混凝土強度等級不宜小于（）。
A、C15
B、C20
C、C25
單項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道凸形擋臺周圍填充樹脂的頂面應(yīng)（）。
A、低于軌道板頂面5~10mm
B、高于軌道板頂面5~10mm
C、與軌道板頂面平齊
D、低于軌道板頂面20mm
單項選擇題
客運專線路基填料應(yīng)按（）來控制，有條件時宜集中供應(yīng)，確保填料質(zhì)量。
A.A、B組填料
B.土石方
C.建筑材料
單項選擇題
精調(diào)小車校準時，兩次測量之和應(yīng)在（）以內(nèi)
A、0.3mm
B、0.5mm
C、0.8mm
D、1.0mm
單項選擇題
路基支擋工程主要有（）種類型。
A、4
B、6
C、8
D、10
單項選擇題
低溫季節(jié)，CRTSⅡ型板式無砟軌道軌道板縱連應(yīng)在氣溫（）時段進行。
A、較高
B、較低
C、最高
D、最低
填空題
扎好的鋼筋網(wǎng)片經(jīng)過操作人員自檢合格后，由質(zhì)檢員進行（），檢驗合格后方可由專人負責(zé)用行車運至專用托盤上（），等待絕緣檢測。
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無砟軌道工程施工章節(jié)練習(xí)(2018.11.05)

CRTSⅠ型軌道板預(yù)應(yīng)力筋采用單端張拉時，固定端預(yù)應(yīng)力筋螺紋外露量應(yīng)控制在（）。

軌道板鋪設(shè)落板時應(yīng)使軌道板距兩端凸形擋臺的距離差小于（）。

CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)表面邊緣損壞，混凝土剝落深度和面積應(yīng)（）。

隧道仰拱填充混凝土強度等級不宜小于（）。

CRTSⅠ型板式無砟軌道凸形擋臺周圍填充樹脂的頂面應(yīng)（）。

客運專線路基填料應(yīng)按（）來控制，有條件時宜集中供應(yīng)，確保填料質(zhì)量。

精調(diào)小車校準時，兩次測量之和應(yīng)在（）以內(nèi)

路基支擋工程主要有（）種類型。

低溫季節(jié)，CRTSⅡ型板式無砟軌道軌道板縱連應(yīng)在氣溫（）時段進行。

扎好的鋼筋網(wǎng)片經(jīng)過操作人員自檢合格后，由質(zhì)檢員進行（），檢驗合格后方可由專人負責(zé)用行車運至專用托盤上（），等待絕緣檢測。

無砟軌道工程施工章節(jié)練習(xí)(2018.11.05)

CRTSⅠ型軌道板預(yù)應(yīng)力筋采用單端張拉時，固定端預(yù)應(yīng)力筋螺紋外露量應(yīng)控制在（）。

軌道板鋪設(shè)落板時應(yīng)使軌道板距兩端凸形擋臺的距離差小于（）。

CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)表面邊緣損壞，混凝土剝落深度和面積應(yīng)（）。

隧道仰拱填充混凝土強度等級不宜小于（）。

CRTSⅠ型板式無砟軌道凸形擋臺周圍填充樹脂的頂面應(yīng)（）。

客運專線路基填料應(yīng)按（）來控制，有條件時宜集中供應(yīng)，確保填料質(zhì)量。

精調(diào)小車校準時，兩次測量之和應(yīng)在（）以內(nèi)

路基支擋工程主要有（）種類型。

低溫季節(jié)，CRTSⅡ型板式無砟軌道軌道板縱連應(yīng)在氣溫（）時段進行。

扎好的鋼筋網(wǎng)片經(jīng)過操作人員自檢合格后，由質(zhì)檢員進行（），檢驗合格后方可由專人負責(zé)用行車運至專用托盤上（），等待絕緣檢測。

CRTSⅠ型軌道板預(yù)應(yīng)力筋采用單端張拉時，固定端預(yù)應(yīng)力筋螺紋外露量應(yīng)控制在（）。

軌道板鋪設(shè)落板時應(yīng)使軌道板距兩端凸形擋臺的距離差小于（）。

CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)表面邊緣損壞，混凝土剝落深度和面積應(yīng)（）。

隧道仰拱填充混凝土強度等級不宜小于（）。

客運專線路基填料應(yīng)按（）來控制，有條件時宜集中供應(yīng)，確保填料質(zhì)量。

低溫季節(jié)，CRTSⅡ型板式無砟軌道軌道板縱連應(yīng)在氣溫（）時段進行。

扎好的鋼筋網(wǎng)片經(jīng)過操作人員自檢合格后，由質(zhì)檢員進行（），檢驗合格后方可由專人負責(zé)用行車運至專用托盤上（），等待絕緣檢測。