A、12 B、24 C、48 D、72
A、造成30人以上死亡。 B、繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車24小時以上。 C、造成50人以上100人以下重傷。 D、造成1億元以下直接經濟損失
A.2B.3C.5
A、高速鐵路天窗原則上不應少于240分鐘。 B、普速鐵路施工天窗:技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時,不應少于180分鐘。 C、普速鐵路維修天窗:雙線不應少于120分鐘,單線不應少于90分鐘。 D、維修天窗在時間安排上應與施工天窗重疊套用,除春運、節(jié)假曰及鐵道部調度命令停止外,原則上每月每區(qū)間不應少于20次(雙線為單方向)。
A、造成5人以下重傷。 B、未準備好進路接、發(fā)列車。 C、造成5人以上10人以下重傷。 D、列車中機車車輛斷軸,車輪崩裂,制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。
A、10分鐘 B、5分鐘 C、接近時候下道
A、15 B、20 C、25 D、30
A、在路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路,遠期年客貨運量≥20百萬噸; B、在路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路,遠期年客貨運量<20百萬噸; C、在路網(wǎng)中起聯(lián)絡、輔助作用的鐵路,遠期年客貨運量≥10百萬噸。 D、為某一區(qū)域服務,具有地區(qū)運輸性質的鐵路,遠期年客貨運量<10百萬噸。