車輛電氣裝置章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

單項(xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不發(fā)電故障，短接觸電式調(diào)節(jié)器的“+”與F接線柱后，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，這說明故障出在（）。
A.發(fā)電機(jī)
B.電流表
C.調(diào)節(jié)器
填空題
車體配線的型式：按供電裝置的型式，可分為（）兩種。
答案：單獨(dú)供電與集中供電
單項(xiàng)選擇題
蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的作用是（）。
A.防止膨脹閥結(jié)冰
B.防止制冷劑流量過大
C.防止蒸發(fā)器結(jié)霜
單項(xiàng)選擇題
電器裝置搭鐵線，一般采用（）顏色導(dǎo)線。
A、紅
B、藍(lán)
C、黑
D、綠
問答題
論述BY-1型逆變器與熒光燈負(fù)載間采用LC鎮(zhèn)流器和串聯(lián)式預(yù)熱電路的作用。
答案：BY-1型逆變器與熒光燈負(fù)載間采用LC鎮(zhèn)流器和串聯(lián)式預(yù)熱電路的作用是：L1和L2分別與C1與C2組成串聯(lián)諧振電路。當(dāng)逆變...
填空題
起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）和（）等部件構(gòu)成。
答案：單向離合器；傳動(dòng)撥叉
單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向信號(hào)系統(tǒng)的閃光器，應(yīng)安裝在（）
A、轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向開關(guān)之間
B、電源與轉(zhuǎn)向開關(guān)之間
C、轉(zhuǎn)向燈與搭鐵之間
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于感應(yīng)子發(fā)電機(jī)來說定子內(nèi)表面的被研究的某一點(diǎn)，其三相定子繞組中的磁通φ是（）。
A.方向改變
B.大小改變
C.方向和大小都改變
D.方向和大小都不改變
填空題
在軸溫檢測(cè)裝置中熱敏電阻是一種（）元件，該元件將（）物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娢锢砹俊?/h4>
答案：測(cè)溫；溫度
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著火時(shí)，下列說法哪個(gè)是錯(cuò)錯(cuò)誤的（）。
A、可能是蓄電池容量低
B、可能是無高壓電
C、可能是不來油
D、可能是發(fā)電機(jī)有故障

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車輛電氣裝置章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不發(fā)電故障，短接觸電式調(diào)節(jié)器的“+”與F接線柱后，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，這說明故障出在（）。

車體配線的型式：按供電裝置的型式，可分為（）兩種。

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的作用是（）。

電器裝置搭鐵線，一般采用（）顏色導(dǎo)線。

論述BY-1型逆變器與熒光燈負(fù)載間采用LC鎮(zhèn)流器和串聯(lián)式預(yù)熱電路的作用。

起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）和（）等部件構(gòu)成。

轉(zhuǎn)向信號(hào)系統(tǒng)的閃光器，應(yīng)安裝在（）

對(duì)于感應(yīng)子發(fā)電機(jī)來說定子內(nèi)表面的被研究的某一點(diǎn)，其三相定子繞組中的磁通φ是（）。

在軸溫檢測(cè)裝置中熱敏電阻是一種（）元件，該元件將（）物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娢锢砹俊?/h4>

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著火時(shí)，下列說法哪個(gè)是錯(cuò)錯(cuò)誤的（）。

車輛電氣裝置章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不發(fā)電故障，短接觸電式調(diào)節(jié)器的“+”與F接線柱后，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，這說明故障出在（）。

車體配線的型式：按供電裝置的型式，可分為（）兩種。

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的作用是（）。

電器裝置搭鐵線，一般采用（）顏色導(dǎo)線。

論述BY-1型逆變器與熒光燈負(fù)載間采用LC鎮(zhèn)流器和串聯(lián)式預(yù)熱電路的作用。

起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）和（）等部件構(gòu)成。

轉(zhuǎn)向信號(hào)系統(tǒng)的閃光器，應(yīng)安裝在（）

對(duì)于感應(yīng)子發(fā)電機(jī)來說定子內(nèi)表面的被研究的某一點(diǎn)，其三相定子繞組中的磁通φ是（）。

在軸溫檢測(cè)裝置中熱敏電阻是一種（）元件，該元件將（）物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娢锢砹俊?/h4>

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著火時(shí)，下列說法哪個(gè)是錯(cuò)錯(cuò)誤的（）。

發(fā)電機(jī)出現(xiàn)不發(fā)電故障，短接觸電式調(diào)節(jié)器的“+”與F接線柱后，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，這說明故障出在（）。

車體配線的型式：按供電裝置的型式，可分為（）兩種。

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的作用是（）。

電器裝置搭鐵線，一般采用（）顏色導(dǎo)線。

論述BY-1型逆變器與熒光燈負(fù)載間采用LC鎮(zhèn)流器和串聯(lián)式預(yù)熱電路的作用。

起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）和（）等部件構(gòu)成。

轉(zhuǎn)向信號(hào)系統(tǒng)的閃光器，應(yīng)安裝在（）

對(duì)于感應(yīng)子發(fā)電機(jī)來說定子內(nèi)表面的被研究的某一點(diǎn)，其三相定子繞組中的磁通φ是（）。

在軸溫檢測(cè)裝置中熱敏電阻是一種（）元件，該元件將（）物理量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娢锢砹俊?/h4>

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著火時(shí)，下列說法哪個(gè)是錯(cuò)錯(cuò)誤的（）。