道岔作業(yè)指導(dǎo)章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

判斷題
三相交流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組通以三相交流電后即產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
ZYJ4轉(zhuǎn)轍機(jī)表示鎖閉機(jī)構(gòu)鎖閉尖軌或心軌后應(yīng)能承受（）kN的軸向鎖閉力，它由接點(diǎn)組、鎖閉桿、鎖閉柱、固定座等零部件組成。
A.16
B.18
C.20
D.22
問答題
目前我國高速鐵路道岔電路制式基本上采用五線制，且多機(jī)牽引其各線的作用是什么？
答案：X1線：定反位動(dòng)作、表示共用線；X2線：反位→定位動(dòng)作及定位表示線；X3線：定位→反位動(dòng)作及反位表示線；X4線：定位→反...
問答題
怎么確認(rèn)斷相保護(hù)器DBQ故障？
答案：當(dāng)轉(zhuǎn)換道岔時(shí)保護(hù)繼電器BHJ不勵(lì)磁吸起，排出了電源供電故障和室外設(shè)備故障，就是斷相保護(hù)器DBQ故障，DBQ的常見故障有兩...
多項(xiàng)選擇題
S700K提速道岔控制電路的X1線是定反位動(dòng)作、表示共用線，定位表示線還有（）。
A.X2線
B.X3線
C.X4線
D.X5線
填空題
穿越軌底的桿件與軌底凈高度（）距離，活動(dòng)區(qū)域無石碴或其他障礙物影響。
答案：10mm以上
判斷題
SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器被擠時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開，擠岔可在現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
分動(dòng)外鎖閉提速道岔動(dòng)作時(shí)，應(yīng)（）動(dòng)。
A.斥離軌先動(dòng)
B.密貼軌先動(dòng)
C.斥離軌密貼軌同時(shí)動(dòng)
D.密貼軌待解鎖后再動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。
A.構(gòu)通1DQJ自閉電路
B.切斷l(xiāng)DQJ自閉電路
C.切斷1DQJ勵(lì)磁電路
單項(xiàng)選擇題
測量ZD6-D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈電阻，應(yīng)在電機(jī)（）端子上測得。
A.1、2
B.1、3
C.2、3
D.3、4

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道岔作業(yè)指導(dǎo)章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

三相交流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組通以三相交流電后即產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。

ZYJ4轉(zhuǎn)轍機(jī)表示鎖閉機(jī)構(gòu)鎖閉尖軌或心軌后應(yīng)能承受（）kN的軸向鎖閉力，它由接點(diǎn)組、鎖閉桿、鎖閉柱、固定座等零部件組成。

目前我國高速鐵路道岔電路制式基本上采用五線制，且多機(jī)牽引其各線的作用是什么？

怎么確認(rèn)斷相保護(hù)器DBQ故障？

S700K提速道岔控制電路的X1線是定反位動(dòng)作、表示共用線，定位表示線還有（）。

穿越軌底的桿件與軌底凈高度（）距離，活動(dòng)區(qū)域無石碴或其他障礙物影響。

SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器被擠時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開，擠岔可在現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整。

分動(dòng)外鎖閉提速道岔動(dòng)作時(shí)，應(yīng)（）動(dòng)。

提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。

測量ZD6-D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈電阻，應(yīng)在電機(jī)（）端子上測得。

道岔作業(yè)指導(dǎo)章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

三相交流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組通以三相交流電后即產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。

ZYJ4轉(zhuǎn)轍機(jī)表示鎖閉機(jī)構(gòu)鎖閉尖軌或心軌后應(yīng)能承受（）kN的軸向鎖閉力，它由接點(diǎn)組、鎖閉桿、鎖閉柱、固定座等零部件組成。

目前我國高速鐵路道岔電路制式基本上采用五線制，且多機(jī)牽引其各線的作用是什么？

怎么確認(rèn)斷相保護(hù)器DBQ故障？

S700K提速道岔控制電路的X1線是定反位動(dòng)作、表示共用線，定位表示線還有（）。

穿越軌底的桿件與軌底凈高度（）距離，活動(dòng)區(qū)域無石碴或其他障礙物影響。

SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器被擠時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開，擠岔可在現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整。

分動(dòng)外鎖閉提速道岔動(dòng)作時(shí)，應(yīng)（）動(dòng)。

提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。

測量ZD6-D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈電阻，應(yīng)在電機(jī)（）端子上測得。

ZYJ4轉(zhuǎn)轍機(jī)表示鎖閉機(jī)構(gòu)鎖閉尖軌或心軌后應(yīng)能承受（）kN的軸向鎖閉力，它由接點(diǎn)組、鎖閉桿、鎖閉柱、固定座等零部件組成。

目前我國高速鐵路道岔電路制式基本上采用五線制，且多機(jī)牽引其各線的作用是什么？

怎么確認(rèn)斷相保護(hù)器DBQ故障？

S700K提速道岔控制電路的X1線是定反位動(dòng)作、表示共用線，定位表示線還有（）。

穿越軌底的桿件與軌底凈高度（）距離，活動(dòng)區(qū)域無石碴或其他障礙物影響。

SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器被擠時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開，擠岔可在現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整。

分動(dòng)外鎖閉提速道岔動(dòng)作時(shí)，應(yīng)（）動(dòng)。

提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。

測量ZD6-D電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈電阻，應(yīng)在電機(jī)（）端子上測得。