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漁船船員考試動力裝置(一級輪機(jī)長)軸系與推進(jìn)裝置章節(jié)練習(xí)(2019.04.25)

多項(xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時(shí)的應(yīng)急措施有（）。
A.立即停車或降速
B.立即采取滅火措施
C.立即打開曲軸箱門檢查
D.停車15分鐘后打開曲軸箱門檢查
多項(xiàng)選擇題
壓縮比逐漸變小的主要原因有（）。
A.活塞.連桿.曲軸裝置中軸承磨損
B.壓縮余隙過大
C.缸內(nèi)結(jié)炭過多
D.缸蓋底或活塞頂燒損過大
判斷題
一般中間軸的中間軸承位置宜放在離中間軸一端法蘭0.5L處。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
在柴油機(jī)中潤滑的作用有（）。
A.減摩
B.冷卻
C.清潔
D.密封
單項(xiàng)選擇題
非緊急情況齒輪箱不應(yīng)在全速下作緊急換向。即使在緊急情況下。也應(yīng)在停車位稍停（）秒后在進(jìn)行換向。
A.1--2
B.3--5
C.5--8
D.8--10
多項(xiàng)選擇題
通常曲軸彎曲疲勞損壞多發(fā)生的部位是（）。
A.曲柄銷與曲柄臂過渡圓角處
B.主軸頸
C.主軸頸與曲柄臂過渡圓角處
D.曲柄臂
多項(xiàng)選擇題
壓縮環(huán)的密封作用主要依靠（）。
A.環(huán)的徑向彈力
B.燃?xì)鈱Νh(huán)的軸向壓力
C.環(huán)內(nèi)圓柱面的徑向燃?xì)鈮毫?br /> D.與缸壁摩擦力
多項(xiàng)選擇題
在四沖程柴油機(jī)的自由排氣階段，廢氣的流動狀態(tài)為（）。
A.超臨界流動
B.慣性流動
C.亞臨界流動
D.由活塞強(qiáng)制排出
多項(xiàng)選擇題
（）是液壓調(diào)速器緩沖補(bǔ)償系統(tǒng)的重要組成部分。
A.緩沖活塞
B.轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞
C.補(bǔ)償針閥
D.緩沖彈簧
單項(xiàng)選擇題
在航行阻力增加時(shí)，為使主機(jī)不超負(fù)荷并保持原轉(zhuǎn)速不變，對調(diào)距槳應(yīng)（）。
A.調(diào)大螺距
B.調(diào)小螺距
C.調(diào)小油門
D.調(diào)大油門