駝緩信號工章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

判斷題
T.JK2A型減速器拉桿傳動部份，是同方向推拉，兩側(cè)不對稱。（）
答案：正確
填空題
K（Y）2、K（Y）3系列減速器的制動原理為（）式；理論上其制動力的大小與被制動車輛的重量有關(guān)。
答案：重力
單項(xiàng)選擇題
熔斷器的容量需符合技術(shù)規(guī)定，無具體規(guī)定條件下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的（）。
A.1-2倍
B.1.5-2倍
C.2-3倍
填空題
氣動輔助元件是為使壓縮空氣凈化、消聲、元件潤滑、元件連接等所采用的裝置。如空氣過濾器、消聲器、（）、管件等
答案：油霧器
單項(xiàng)選擇題
分路道岔在（）因故轉(zhuǎn)接不到底時(shí)，可自動返回原位。
A.人工扳動過程
B.自動溜放過程中
C.人工扳動和自動溜放過程中
填空題
壓力容器最高工作壓力小于1.6MPA的為低壓容器，壓力為1.6MPA至小于10MPA的為中壓容器，壓力為10MPA至小于100MPA為（），100MPA以上的為超高壓容器。
答案：高壓容器
填空題
對帶有220v及其以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)（）或（），需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)（），并須在電源開關(guān)處（）。
答案：切斷電源；雙人作業(yè)；指派專人負(fù)責(zé)斷電；懸掛警示牌
單項(xiàng)選擇題
道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，摩擦聯(lián)結(jié)器應(yīng)（）。
A.稍有空轉(zhuǎn)
B.空轉(zhuǎn)
C.不空轉(zhuǎn)
填空題
電空轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點(diǎn)轉(zhuǎn)接順利、一致，接觸面及壓力均勻，接點(diǎn)壓力不小于（）。
答案：5N
單項(xiàng)選擇題
T.JK2A型減速器的氣缸直徑為（）。
A.180
B.160
C.155
D.150

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駝緩信號工章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

T.JK2A型減速器拉桿傳動部份，是同方向推拉，兩側(cè)不對稱。（）

K（Y）2、K（Y）3系列減速器的制動原理為（）式；理論上其制動力的大小與被制動車輛的重量有關(guān)。

熔斷器的容量需符合技術(shù)規(guī)定，無具體規(guī)定條件下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的（）。

氣動輔助元件是為使壓縮空氣凈化、消聲、元件潤滑、元件連接等所采用的裝置。如空氣過濾器、消聲器、（）、管件等

分路道岔在（）因故轉(zhuǎn)接不到底時(shí)，可自動返回原位。

壓力容器最高工作壓力小于1.6MPA的為低壓容器，壓力為1.6MPA至小于10MPA的為中壓容器，壓力為10MPA至小于100MPA為（），100MPA以上的為超高壓容器。

對帶有220v及其以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)（）或（），需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)（），并須在電源開關(guān)處（）。

道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，摩擦聯(lián)結(jié)器應(yīng)（）。

電空轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點(diǎn)轉(zhuǎn)接順利、一致，接觸面及壓力均勻，接點(diǎn)壓力不小于（）。

T.JK2A型減速器的氣缸直徑為（）。

駝緩信號工章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

T.JK2A型減速器拉桿傳動部份，是同方向推拉，兩側(cè)不對稱。（）

K（Y）2、K（Y）3系列減速器的制動原理為（）式；理論上其制動力的大小與被制動車輛的重量有關(guān)。

熔斷器的容量需符合技術(shù)規(guī)定，無具體規(guī)定條件下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的（）。

氣動輔助元件是為使壓縮空氣凈化、消聲、元件潤滑、元件連接等所采用的裝置。如空氣過濾器、消聲器、（）、管件等

分路道岔在（）因故轉(zhuǎn)接不到底時(shí)，可自動返回原位。

壓力容器最高工作壓力小于1.6MPA的為低壓容器，壓力為1.6MPA至小于10MPA的為中壓容器，壓力為10MPA至小于100MPA為（），100MPA以上的為超高壓容器。

對帶有220v及其以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)（）或（），需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)（），并須在電源開關(guān)處（）。

道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，摩擦聯(lián)結(jié)器應(yīng)（）。

電空轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點(diǎn)轉(zhuǎn)接順利、一致，接觸面及壓力均勻，接點(diǎn)壓力不小于（）。

T.JK2A型減速器的氣缸直徑為（）。

T.JK2A型減速器拉桿傳動部份，是同方向推拉，兩側(cè)不對稱。（）

K（Y）2、K（Y）3系列減速器的制動原理為（）式；理論上其制動力的大小與被制動車輛的重量有關(guān)。

熔斷器的容量需符合技術(shù)規(guī)定，無具體規(guī)定條件下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的（）。

氣動輔助元件是為使壓縮空氣凈化、消聲、元件潤滑、元件連接等所采用的裝置。如空氣過濾器、消聲器、（）、管件等

分路道岔在（）因故轉(zhuǎn)接不到底時(shí)，可自動返回原位。

壓力容器最高工作壓力小于1.6MPA的為低壓容器，壓力為1.6MPA至小于10MPA的為中壓容器，壓力為10MPA至小于100MPA為（），100MPA以上的為超高壓容器。

對帶有220v及其以上電壓的信號設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，一般應(yīng)（）或（），需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)（），并須在電源開關(guān)處（）。

道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，摩擦聯(lián)結(jié)器應(yīng)（）。

電空轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點(diǎn)轉(zhuǎn)接順利、一致，接觸面及壓力均勻，接點(diǎn)壓力不小于（）。

T.JK2A型減速器的氣缸直徑為（）。