輪機(jī)船舶管理船舶安全應(yīng)急處理章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

單項(xiàng)選擇題
航行中，船舶發(fā)生下列哪種情況，可先停車(chē)，后報(bào)船長(zhǎng)（）。
A．發(fā)生拉缸現(xiàn)象
B．滑油失壓
C．發(fā)生火警
D．主要機(jī)件損壞并危及主機(jī)安全
單項(xiàng)選擇題
下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào)；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽(tīng)清音響信號(hào)的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對(duì)船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
單項(xiàng)選擇題
船舶遇中、尾部擱淺時(shí)，輪機(jī)部首先應(yīng)作的準(zhǔn)備工作是（）。
A.準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底門(mén)
B.按輪機(jī)長(zhǎng)命令操縱主機(jī)，測(cè)量有關(guān)油位
C.合上盤(pán)車(chē)機(jī)檢查軸系情況
D.加大油門(mén)，沖出淺灘
單項(xiàng)選擇題
船舶處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”航行，對(duì)于順航船舶，一般宜用（）前進(jìn)，在前方已接近陸地淺灘，尤須注意，必要時(shí)，由船尾放出海錨漂浮。
A．微速
B．慢速
C．中速
D．快速
單項(xiàng)選擇題
船舶擱淺時(shí)，無(wú)論沖灘、退灘，主機(jī)應(yīng)給的車(chē)速（）。Ⅰ、機(jī)動(dòng)操車(chē)轉(zhuǎn)速；Ⅱ、系泊實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)速；Ⅲ、正常航行轉(zhuǎn)速；Ⅳ、主機(jī)最高轉(zhuǎn)速；Ⅴ、主機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速；Ⅵ、最高航速所對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅴ
單項(xiàng)選擇題
船舶擦底后的應(yīng)急措施為（）。Ⅰ、主機(jī)降速運(yùn)行；Ⅱ、使用機(jī)動(dòng)操車(chē)；Ⅲ、換高位海底閥；Ⅳ、進(jìn)行檢查；Ⅴ、啟動(dòng)大排量水泵；Ⅵ、清洗海水濾器。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D．以上全對(duì)
單項(xiàng)選擇題
對(duì)于1000以下的貨船，在兩臺(tái)消防泵同時(shí)工作時(shí)，在所有消火栓處應(yīng)維持的最低壓力通常為（）的射程水柱。
A．2股不小于10m
B．2股不小于12m
C．1股不小于10m
D．1股不小于12m
單項(xiàng)選擇題
應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡上應(yīng)注明（）。Ⅰ、本人在船員序列中的編號(hào)；Ⅱ、救生艇號(hào)；Ⅲ、各種應(yīng)變信號(hào)；Ⅳ、本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
全船失電時(shí)，下列做法正確的是（）。Ⅰ、立即通知駕駛臺(tái)并接上應(yīng)急電源；Ⅱ、若屬于過(guò)負(fù)荷跳電，則切除非重要負(fù)載，再合閘；Ⅲ、若一次合閘后再跳電，應(yīng)采取強(qiáng)制措施合閘供電；Ⅳ、恢復(fù)供電后逐臺(tái)啟動(dòng)有關(guān)電動(dòng)泵。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
在油船或有油氣存在的艙柜處所進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，要作的首要工作是（）。
A．施焊人員要穿戴好防護(hù)面具、工作服和絕緣手套等
B．備好消防器材
C．檢查工作現(xiàn)場(chǎng)和周?chē)目扇嘉?，鏟除焊區(qū)附近油漆
D．對(duì)施焊的有關(guān)艙柜進(jìn)行測(cè)爆

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輪機(jī)船舶管理船舶安全應(yīng)急處理章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

航行中，船舶發(fā)生下列哪種情況，可先停車(chē)，后報(bào)船長(zhǎng)（）。

船舶遇中、尾部擱淺時(shí)，輪機(jī)部首先應(yīng)作的準(zhǔn)備工作是（）。

船舶處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”航行，對(duì)于順航船舶，一般宜用（）前進(jìn)，在前方已接近陸地淺灘，尤須注意，必要時(shí)，由船尾放出海錨漂浮。

船舶擦底后的應(yīng)急措施為（）。Ⅰ、主機(jī)降速運(yùn)行；Ⅱ、使用機(jī)動(dòng)操車(chē)；Ⅲ、換高位海底閥；Ⅳ、進(jìn)行檢查；Ⅴ、啟動(dòng)大排量水泵；Ⅵ、清洗海水濾器。

對(duì)于1000以下的貨船，在兩臺(tái)消防泵同時(shí)工作時(shí)，在所有消火栓處應(yīng)維持的最低壓力通常為（）的射程水柱。

應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡上應(yīng)注明（）。Ⅰ、本人在船員序列中的編號(hào)；Ⅱ、救生艇號(hào)；Ⅲ、各種應(yīng)變信號(hào)；Ⅳ、本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)。

在油船或有油氣存在的艙柜處所進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，要作的首要工作是（）。

輪機(jī)船舶管理船舶安全應(yīng)急處理章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

航行中，船舶發(fā)生下列哪種情況，可先停車(chē)，后報(bào)船長(zhǎng)（）。

船舶遇中、尾部擱淺時(shí)，輪機(jī)部首先應(yīng)作的準(zhǔn)備工作是（）。

船舶處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”航行，對(duì)于順航船舶，一般宜用（）前進(jìn)，在前方已接近陸地淺灘，尤須注意，必要時(shí)，由船尾放出海錨漂浮。

船舶擦底后的應(yīng)急措施為（）。Ⅰ、主機(jī)降速運(yùn)行；Ⅱ、使用機(jī)動(dòng)操車(chē)；Ⅲ、換高位海底閥；Ⅳ、進(jìn)行檢查；Ⅴ、啟動(dòng)大排量水泵；Ⅵ、清洗海水濾器。

對(duì)于1000以下的貨船，在兩臺(tái)消防泵同時(shí)工作時(shí)，在所有消火栓處應(yīng)維持的最低壓力通常為（）的射程水柱。

應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡上應(yīng)注明（）。Ⅰ、本人在船員序列中的編號(hào)；Ⅱ、救生艇號(hào)；Ⅲ、各種應(yīng)變信號(hào)；Ⅳ、本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)。

在油船或有油氣存在的艙柜處所進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，要作的首要工作是（）。

航行中，船舶發(fā)生下列哪種情況，可先停車(chē)，后報(bào)船長(zhǎng)（）。

船舶遇中、尾部擱淺時(shí)，輪機(jī)部首先應(yīng)作的準(zhǔn)備工作是（）。

船舶處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”航行，對(duì)于順航船舶，一般宜用（）前進(jìn)，在前方已接近陸地淺灘，尤須注意，必要時(shí)，由船尾放出海錨漂浮。

船舶擦底后的應(yīng)急措施為（）。Ⅰ、主機(jī)降速運(yùn)行；Ⅱ、使用機(jī)動(dòng)操車(chē)；Ⅲ、換高位海底閥；Ⅳ、進(jìn)行檢查；Ⅴ、啟動(dòng)大排量水泵；Ⅵ、清洗海水濾器。

對(duì)于1000以下的貨船，在兩臺(tái)消防泵同時(shí)工作時(shí)，在所有消火栓處應(yīng)維持的最低壓力通常為（）的射程水柱。

應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡上應(yīng)注明（）。Ⅰ、本人在船員序列中的編號(hào)；Ⅱ、救生艇號(hào)；Ⅲ、各種應(yīng)變信號(hào)；Ⅳ、本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)。

在油船或有油氣存在的艙柜處所進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，要作的首要工作是（）。