A.美國 B.英國 C.法國 D.德國
A.20世紀(jì)30年代以前，空中交通管理主要以目視飛行規(guī)則為依據(jù) B.以程序管制為核心的空中交通管制在航空活動開始就已形成 C.1945年成立了國際民航組織 D.20世紀(jì)80年代提出了空中交通管理的綜合概念，取代空中交通管制
A、傳感元件 B、變換放大元件 C、多功能顯示器 D、執(zhí)行元件
A、機翼是飛機升力的基本來源 B、機翼的翼尖兩點的距離稱為翼展 C、機翼分為翼根、前緣、后緣和翼尖四部分 D、翼尖是機翼受力最大的部分
航空私法-華沙體系。（處理在國際航空中承運人與乘客及貨主之間的責(zé)任的法規(guī)）
A.高度高，覆蓋區(qū)域大，一定數(shù)量衛(wèi)星就可以覆蓋全球 B.不受時間，天氣影響 C.衛(wèi)星上裝無線電發(fā)射機，通過測距離及距離變化率確定位置 D.經(jīng)濟性好
A.600公里/小時 B.800公里/小時 C.1000公里/小時 D.1500公里/小時
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