初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級公路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

多項選擇題
運(yùn)輸市場具有協(xié)調(diào)運(yùn)輸供貨民需求結(jié)構(gòu)平衡的功能。實(shí)現(xiàn)這種功能的方式有（）
A.擴(kuò)張或縮減運(yùn)輸供給
B.抑制運(yùn)輸消費(fèi)
C.開發(fā)和利用代用品
D.提高運(yùn)輸企業(yè)效率
E推進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用
填空題
行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、（）和一般事故。
答案：險性事故
單項選擇題
汽車零件主要損壞形式是（）。
A.磨損、腐蝕和老化
B.疲勞損壞
C.塑形變形與損壞
D.以上都是
填空題
列檢所按設(shè)置位置不同，客列檢分為（）和（）兩種。
答案：跨局；局管內(nèi)
單項選擇題
某運(yùn)輸企業(yè)2004年末全部營運(yùn)車輛固定資產(chǎn)原值1000萬元，累計計提車輛折舊200萬元同，2004年全部營運(yùn)車輛運(yùn)輸收入3000萬元，則該企業(yè)2004年年末營運(yùn)車輛新度系數(shù)為（）
A.80%
B.70%
C.40%
D.33%
多項選擇題
在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()
A.車輛工作率
B.車輛完好率
C.平均每日出車時間
D.晝夜時間利用系數(shù)
E.噸位利用率
多項選擇題
汽車使用壽命的評價指標(biāo)有（）。
A.技術(shù)使用壽命
B.經(jīng)濟(jì)使用壽命
C.材料使用壽命
D.合理使用壽命
多項選擇題
根據(jù)該公司2004年的工作情況，可以看出該公司（）
A.安全質(zhì)量工作好
B.車輛運(yùn)用效率水平較高
C.安全質(zhì)量工作較差
D.車輛運(yùn)用效率水平較低
多項選擇題
汽車在運(yùn)用過程中，其技術(shù)狀況變化速度的快慢主要受（）等影響。
A.道路條件
B.運(yùn)行條件
C.運(yùn)輸條件
D.氣候和季節(jié)條件
單項選擇題
按不同運(yùn)輸距離規(guī)定不同的運(yùn)輸價格，這種運(yùn)輸價格稱之為（）
A.標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價
B.基準(zhǔn)運(yùn)價
C.里程運(yùn)價
D.差別運(yùn)價

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初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級公路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

運(yùn)輸市場具有協(xié)調(diào)運(yùn)輸供貨民需求結(jié)構(gòu)平衡的功能。實(shí)現(xiàn)這種功能的方式有（）

行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、（）和一般事故。

汽車零件主要損壞形式是（）。

列檢所按設(shè)置位置不同，客列檢分為（）和（）兩種。

某運(yùn)輸企業(yè)2004年末全部營運(yùn)車輛固定資產(chǎn)原值1000萬元，累計計提車輛折舊200萬元同，2004年全部營運(yùn)車輛運(yùn)輸收入3000萬元，則該企業(yè)2004年年末營運(yùn)車輛新度系數(shù)為（）

在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()

汽車使用壽命的評價指標(biāo)有（）。

根據(jù)該公司2004年的工作情況，可以看出該公司（）

汽車在運(yùn)用過程中，其技術(shù)狀況變化速度的快慢主要受（）等影響。

按不同運(yùn)輸距離規(guī)定不同的運(yùn)輸價格，這種運(yùn)輸價格稱之為（）

初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級公路運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

運(yùn)輸市場具有協(xié)調(diào)運(yùn)輸供貨民需求結(jié)構(gòu)平衡的功能。實(shí)現(xiàn)這種功能的方式有（）

行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、（）和一般事故。

汽車零件主要損壞形式是（）。

列檢所按設(shè)置位置不同，客列檢分為（）和（）兩種。

某運(yùn)輸企業(yè)2004年末全部營運(yùn)車輛固定資產(chǎn)原值1000萬元，累計計提車輛折舊200萬元同，2004年全部營運(yùn)車輛運(yùn)輸收入3000萬元，則該企業(yè)2004年年末營運(yùn)車輛新度系數(shù)為（）

在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()

汽車使用壽命的評價指標(biāo)有（）。

根據(jù)該公司2004年的工作情況，可以看出該公司（）

汽車在運(yùn)用過程中，其技術(shù)狀況變化速度的快慢主要受（）等影響。

按不同運(yùn)輸距離規(guī)定不同的運(yùn)輸價格，這種運(yùn)輸價格稱之為（）

運(yùn)輸市場具有協(xié)調(diào)運(yùn)輸供貨民需求結(jié)構(gòu)平衡的功能。實(shí)現(xiàn)這種功能的方式有（）

行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、（）和一般事故。

汽車零件主要損壞形式是（）。

列檢所按設(shè)置位置不同，客列檢分為（）和（）兩種。

某運(yùn)輸企業(yè)2004年末全部營運(yùn)車輛固定資產(chǎn)原值1000萬元，累計計提車輛折舊200萬元同，2004年全部營運(yùn)車輛運(yùn)輸收入3000萬元，則該企業(yè)2004年年末營運(yùn)車輛新度系數(shù)為（）

在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()

汽車使用壽命的評價指標(biāo)有（）。

汽車在運(yùn)用過程中，其技術(shù)狀況變化速度的快慢主要受（）等影響。

按不同運(yùn)輸距離規(guī)定不同的運(yùn)輸價格，這種運(yùn)輸價格稱之為（）