汽車制動(dòng)系統(tǒng)維修章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

名詞解釋
制動(dòng)穩(wěn)定性
答案：制動(dòng)時(shí)前后輪制動(dòng)力分配合理，左右制動(dòng)力矩基本相同，汽車不跑偏，不甩尾。
單項(xiàng)選擇題
沒(méi)有ABS系統(tǒng)的汽車在干燥路面上緊急制動(dòng)時(shí)，地面上（）
A.可能留下拖印
B.沒(méi)有任何印跡
C.可能有斷續(xù)的拖印
D.可能留下壓印
判斷題
真空增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也將隨之失效。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
盤式制動(dòng)器安裝好以后，要用力的踩制動(dòng)踏板到底，連踩數(shù)次。這樣做的目的是為了讓制動(dòng)管路充滿制動(dòng)液。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
在電控單元中，（）的功用主要是進(jìn)行車輪線速度、初始速度、滑動(dòng)率、加速度及減速度的運(yùn)算，以及調(diào)節(jié)電磁閥控制參數(shù)的運(yùn)算和監(jiān)控運(yùn)算。
A.輸入級(jí)電路
B.運(yùn)算電路
C.輸出級(jí)電路
D.安全保護(hù)電路
單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)管路泄漏和儲(chǔ)液罐制動(dòng)液不足，造成（）。
A.制動(dòng)不靈
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)噪音
D.制動(dòng)跑偏
單項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生ABS間歇性故障的原因有（）
A.系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定
B.車輪轉(zhuǎn)速傳感器損壞
C.電磁閥損壞
D.線路斷路
單項(xiàng)選擇題
標(biāo)志206轎車的后輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙為（）
A.人工調(diào)整
B.前進(jìn)中調(diào)整
C.手制動(dòng)中調(diào)整
D.后退中調(diào)整
判斷題
打開汽車啟動(dòng)鑰匙，ABS警報(bào)燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時(shí)閃爍。
答案：錯(cuò)誤
填空題
制動(dòng)穩(wěn)定性好——即制動(dòng)時(shí)，（）分配合理，左右車輪上的制動(dòng)力矩基本相等，（）。磨損后間隙應(yīng)能調(diào)整。
答案：前后車輪制動(dòng)力；汽車不跑偏、不甩尾

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汽車制動(dòng)系統(tǒng)維修章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

制動(dòng)穩(wěn)定性

沒(méi)有ABS系統(tǒng)的汽車在干燥路面上緊急制動(dòng)時(shí)，地面上（）

真空增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也將隨之失效。

盤式制動(dòng)器安裝好以后，要用力的踩制動(dòng)踏板到底，連踩數(shù)次。這樣做的目的是為了讓制動(dòng)管路充滿制動(dòng)液。

在電控單元中，（）的功用主要是進(jìn)行車輪線速度、初始速度、滑動(dòng)率、加速度及減速度的運(yùn)算，以及調(diào)節(jié)電磁閥控制參數(shù)的運(yùn)算和監(jiān)控運(yùn)算。

制動(dòng)管路泄漏和儲(chǔ)液罐制動(dòng)液不足，造成（）。

產(chǎn)生ABS間歇性故障的原因有（）

標(biāo)志206轎車的后輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙為（）

打開汽車啟動(dòng)鑰匙，ABS警報(bào)燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時(shí)閃爍。

制動(dòng)穩(wěn)定性好——即制動(dòng)時(shí)，（）分配合理，左右車輪上的制動(dòng)力矩基本相等，（）。磨損后間隙應(yīng)能調(diào)整。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)維修章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

制動(dòng)穩(wěn)定性

沒(méi)有ABS系統(tǒng)的汽車在干燥路面上緊急制動(dòng)時(shí)，地面上（）

真空增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也將隨之失效。

盤式制動(dòng)器安裝好以后，要用力的踩制動(dòng)踏板到底，連踩數(shù)次。這樣做的目的是為了讓制動(dòng)管路充滿制動(dòng)液。

在電控單元中，（）的功用主要是進(jìn)行車輪線速度、初始速度、滑動(dòng)率、加速度及減速度的運(yùn)算，以及調(diào)節(jié)電磁閥控制參數(shù)的運(yùn)算和監(jiān)控運(yùn)算。

制動(dòng)管路泄漏和儲(chǔ)液罐制動(dòng)液不足，造成（）。

產(chǎn)生ABS間歇性故障的原因有（）

標(biāo)志206轎車的后輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙為（）

打開汽車啟動(dòng)鑰匙，ABS警報(bào)燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時(shí)閃爍。

制動(dòng)穩(wěn)定性好——即制動(dòng)時(shí)，（）分配合理，左右車輪上的制動(dòng)力矩基本相等，（）。磨損后間隙應(yīng)能調(diào)整。

沒(méi)有ABS系統(tǒng)的汽車在干燥路面上緊急制動(dòng)時(shí)，地面上（）

真空增壓器失效時(shí)，制動(dòng)主缸也將隨之失效。

盤式制動(dòng)器安裝好以后，要用力的踩制動(dòng)踏板到底，連踩數(shù)次。這樣做的目的是為了讓制動(dòng)管路充滿制動(dòng)液。

在電控單元中，（）的功用主要是進(jìn)行車輪線速度、初始速度、滑動(dòng)率、加速度及減速度的運(yùn)算，以及調(diào)節(jié)電磁閥控制參數(shù)的運(yùn)算和監(jiān)控運(yùn)算。

制動(dòng)管路泄漏和儲(chǔ)液罐制動(dòng)液不足，造成（）。

打開汽車啟動(dòng)鑰匙，ABS警報(bào)燈應(yīng)在幾秒后熄滅，并在ABS工作時(shí)閃爍。

制動(dòng)穩(wěn)定性好——即制動(dòng)時(shí)，（）分配合理，左右車輪上的制動(dòng)力矩基本相等，（）。磨損后間隙應(yīng)能調(diào)整。