輪機船舶管理章節(jié)練習(2019.08.10)

單項選擇題
船舶在海上航行時全船失電，則應啟動備用發(fā)電機或應急發(fā)電機，首先給（）供電。Ⅰ、導航設(shè)備；Ⅱ、舵機；Ⅲ、報警設(shè)備。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
單項選擇題
船舶應急發(fā)電機按規(guī)定應做到（）。Ⅰ、每月起動試驗1次并記錄；Ⅱ、每月效用試驗1次并記錄；Ⅲ、每三月起動試驗、效用試驗各兩次。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
單項選擇題
船齡小于（）年的船舶，經(jīng)船級社同意，可用“水下檢驗”代替（）檢驗。
A．10/塢內(nèi)
B．15年/年度
C．10/年度
D．15年/塢內(nèi)
單項選擇題
船舶儲備浮力的大小與裝載量的關(guān)系是（）
A.隨裝載量的減少而增大
B.與裝載量的多少無關(guān)
C.視船型而定
D.不能確定
單項選擇題
船舶在一港若調(diào)換船員達（）以上時，則應在離港后24小時內(nèi)作一次救生和消防演習。
A．1/5
B．1/4
C．1/3
D．1/2
單項選擇題
經(jīng)修理后的重要輔助設(shè)備的電動機應在工作狀態(tài)下進行不少于（）的運轉(zhuǎn)試驗和機組轉(zhuǎn)換試驗。
A．0.5小時
B．1小時
C．2小時
D．2.5小時
單項選擇題
下列有關(guān)ISPS規(guī)則的陳述，不正確的是（）。
A．船長依專業(yè)判斷作出的判斷應不受船東、承租人的約束
B．船長對船舶保安方面的決定權(quán)具有最高權(quán)威
C．在船舶操作中，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時，應執(zhí)行為維護保安所必須的要求
D．在船舶操作中，出現(xiàn)安全和保安要求之間沖突時，應立即通知主管機關(guān)
單項選擇題
船舶進廠修理，船舶所有人應當（）。Ⅰ、指派監(jiān)修師進行監(jiān)修Ⅱ、不派專人監(jiān)修時，應由輪機長負責監(jiān)修輪機修理項目Ⅲ、聘請驗船師監(jiān)修
A．Ⅰ或Ⅲ
B．Ⅰ或Ⅱ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
單項選擇題
（）是屬于按造船材料分類的船舶。
A．油船，液化氣船
B．水泥船，玻璃鋼船
C．蒸汽機船，帆船
D．煤船，礦石船
單項選擇題
《中華人民共和國勞動法》的實施日期是（）。
A．1994年1月1日
B．1995年1月1日
C．1996年1月1日
D．1997年1月1日

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輪機船舶管理章節(jié)練習(2019.08.10)

船舶在海上航行時全船失電，則應啟動備用發(fā)電機或應急發(fā)電機，首先給（）供電。Ⅰ、導航設(shè)備；Ⅱ、舵機；Ⅲ、報警設(shè)備。

船舶應急發(fā)電機按規(guī)定應做到（）。Ⅰ、每月起動試驗1次并記錄；Ⅱ、每月效用試驗1次并記錄；Ⅲ、每三月起動試驗、效用試驗各兩次。

船齡小于（）年的船舶，經(jīng)船級社同意，可用“水下檢驗”代替（）檢驗。

船舶儲備浮力的大小與裝載量的關(guān)系是（）

船舶在一港若調(diào)換船員達（）以上時，則應在離港后24小時內(nèi)作一次救生和消防演習。

經(jīng)修理后的重要輔助設(shè)備的電動機應在工作狀態(tài)下進行不少于（）的運轉(zhuǎn)試驗和機組轉(zhuǎn)換試驗。

下列有關(guān)ISPS規(guī)則的陳述，不正確的是（）。

船舶進廠修理，船舶所有人應當（）。Ⅰ、指派監(jiān)修師進行監(jiān)修Ⅱ、不派專人監(jiān)修時，應由輪機長負責監(jiān)修輪機修理項目Ⅲ、聘請驗船師監(jiān)修

（）是屬于按造船材料分類的船舶。

《中華人民共和國勞動法》的實施日期是（）。

輪機船舶管理章節(jié)練習(2019.08.10)

船舶在海上航行時全船失電，則應啟動備用發(fā)電機或應急發(fā)電機，首先給（）供電。Ⅰ、導航設(shè)備；Ⅱ、舵機；Ⅲ、報警設(shè)備。

船舶應急發(fā)電機按規(guī)定應做到（）。Ⅰ、每月起動試驗1次并記錄；Ⅱ、每月效用試驗1次并記錄；Ⅲ、每三月起動試驗、效用試驗各兩次。

船齡小于（）年的船舶，經(jīng)船級社同意，可用“水下檢驗”代替（）檢驗。

船舶儲備浮力的大小與裝載量的關(guān)系是（）

船舶在一港若調(diào)換船員達（）以上時，則應在離港后24小時內(nèi)作一次救生和消防演習。

經(jīng)修理后的重要輔助設(shè)備的電動機應在工作狀態(tài)下進行不少于（）的運轉(zhuǎn)試驗和機組轉(zhuǎn)換試驗。

下列有關(guān)ISPS規(guī)則的陳述，不正確的是（）。

船舶進廠修理，船舶所有人應當（）。Ⅰ、指派監(jiān)修師進行監(jiān)修Ⅱ、不派專人監(jiān)修時，應由輪機長負責監(jiān)修輪機修理項目Ⅲ、聘請驗船師監(jiān)修

（）是屬于按造船材料分類的船舶。

《中華人民共和國勞動法》的實施日期是（）。

船舶在海上航行時全船失電，則應啟動備用發(fā)電機或應急發(fā)電機，首先給（）供電。Ⅰ、導航設(shè)備；Ⅱ、舵機；Ⅲ、報警設(shè)備。

船舶應急發(fā)電機按規(guī)定應做到（）。Ⅰ、每月起動試驗1次并記錄；Ⅱ、每月效用試驗1次并記錄；Ⅲ、每三月起動試驗、效用試驗各兩次。

船齡小于（）年的船舶，經(jīng)船級社同意，可用“水下檢驗”代替（）檢驗。

船舶在一港若調(diào)換船員達（）以上時，則應在離港后24小時內(nèi)作一次救生和消防演習。

經(jīng)修理后的重要輔助設(shè)備的電動機應在工作狀態(tài)下進行不少于（）的運轉(zhuǎn)試驗和機組轉(zhuǎn)換試驗。

下列有關(guān)ISPS規(guī)則的陳述，不正確的是（）。

船舶進廠修理，船舶所有人應當（）。Ⅰ、指派監(jiān)修師進行監(jiān)修Ⅱ、不派專人監(jiān)修時，應由輪機長負責監(jiān)修輪機修理項目Ⅲ、聘請驗船師監(jiān)修

（）是屬于按造船材料分類的船舶。