電務(wù)系統(tǒng)理論考試章節(jié)練習(xí)(2019.10.24)

判斷題
作為有電源接線盒的JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)，它的連接板下方有A、B兩組塞孔：A就是A主機(jī)輸入信號(hào)，B就是B主機(jī)輸入信號(hào)。
答案：正確
填空題
信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。
答案：TCP/IP
判斷題
信號(hào)透鏡是利用光經(jīng)凹透鏡反射后成平行光這種性質(zhì)制成的。
答案：正確
填空題
聯(lián)鎖系統(tǒng)從操作到監(jiān)控對象進(jìn)路的控制可以分為（）、（）和（）。
答案：人機(jī)對話層；聯(lián)鎖層；控制層
單項(xiàng)選擇題
高鐵42#道岔尖軌第四牽引點(diǎn)尖軌行程（開口值）是（）
A.160mm
B.136mm
C.111mm
D.87mm
判斷題
動(dòng)作道岔及繼電器的直流電源要分別設(shè)置（包括蓄電池或一次電池）。
答案：正確
問答題
無線遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的組成部分有哪些？
答案：
①車載終端；
②地面數(shù)據(jù)服務(wù)器；
③地面客戶端。
填空題
電務(wù)維護(hù)終端盒集中監(jiān)測站機(jī)之間采用（）接口連接。
答案：串行
判斷題
300T車載設(shè)備與CRH3型車接口分別是MVB總線接口類型的。
答案：正確
填空題
康達(dá)智能電源屏PDZ穩(wěn)壓整流屏，在兩路電源正常情況下，拔掉繼電器KA4，此時(shí)只有交流接觸器（）勵(lì)磁。
答案：KM1

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電務(wù)系統(tǒng)理論考試章節(jié)練習(xí)(2019.10.24)

作為有電源接線盒的JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)，它的連接板下方有A、B兩組塞孔：A就是A主機(jī)輸入信號(hào)，B就是B主機(jī)輸入信號(hào)。

信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

信號(hào)透鏡是利用光經(jīng)凹透鏡反射后成平行光這種性質(zhì)制成的。

聯(lián)鎖系統(tǒng)從操作到監(jiān)控對象進(jìn)路的控制可以分為（）、（）和（）。

高鐵42#道岔尖軌第四牽引點(diǎn)尖軌行程（開口值）是（）

動(dòng)作道岔及繼電器的直流電源要分別設(shè)置（包括蓄電池或一次電池）。

無線遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的組成部分有哪些？

電務(wù)維護(hù)終端盒集中監(jiān)測站機(jī)之間采用（）接口連接。

300T車載設(shè)備與CRH3型車接口分別是MVB總線接口類型的。

康達(dá)智能電源屏PDZ穩(wěn)壓整流屏，在兩路電源正常情況下，拔掉繼電器KA4，此時(shí)只有交流接觸器（）勵(lì)磁。

電務(wù)系統(tǒng)理論考試章節(jié)練習(xí)(2019.10.24)

作為有電源接線盒的JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)，它的連接板下方有A、B兩組塞孔：A就是A主機(jī)輸入信號(hào)，B就是B主機(jī)輸入信號(hào)。

信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

信號(hào)透鏡是利用光經(jīng)凹透鏡反射后成平行光這種性質(zhì)制成的。

聯(lián)鎖系統(tǒng)從操作到監(jiān)控對象進(jìn)路的控制可以分為（）、（）和（）。

高鐵42#道岔尖軌第四牽引點(diǎn)尖軌行程（開口值）是（）

動(dòng)作道岔及繼電器的直流電源要分別設(shè)置（包括蓄電池或一次電池）。

無線遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的組成部分有哪些？

電務(wù)維護(hù)終端盒集中監(jiān)測站機(jī)之間采用（）接口連接。

300T車載設(shè)備與CRH3型車接口分別是MVB總線接口類型的。

康達(dá)智能電源屏PDZ穩(wěn)壓整流屏，在兩路電源正常情況下，拔掉繼電器KA4，此時(shí)只有交流接觸器（）勵(lì)磁。

作為有電源接線盒的JT-C系列機(jī)車信號(hào)主機(jī)，它的連接板下方有A、B兩組塞孔：A就是A主機(jī)輸入信號(hào)，B就是B主機(jī)輸入信號(hào)。

信號(hào)集中監(jiān)測系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

信號(hào)透鏡是利用光經(jīng)凹透鏡反射后成平行光這種性質(zhì)制成的。

聯(lián)鎖系統(tǒng)從操作到監(jiān)控對象進(jìn)路的控制可以分為（）、（）和（）。

無線遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的組成部分有哪些？

電務(wù)維護(hù)終端盒集中監(jiān)測站機(jī)之間采用（）接口連接。

康達(dá)智能電源屏PDZ穩(wěn)壓整流屏，在兩路電源正常情況下，拔掉繼電器KA4，此時(shí)只有交流接觸器（）勵(lì)磁。