船旗國監(jiān)督檢查員FSCO(B類船舶安全檢查員)章節(jié)練習(xí)(2019.10.24)

單項選擇題
《國內(nèi)安全管理規(guī)則》是應(yīng)用了（），結(jié)合我國實際情況制定的。
A、我國強制性規(guī)定
B、ＩＳＭ規(guī)則的原理
C、船級社法規(guī)
D、航運公司有關(guān)制度
判斷題
在“位置1”的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上4.5m；在“位置2”的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上2.3m；除有特殊要求外，一般不需裝設(shè)封閉裝置。（）
答案：錯誤
填空題
某貨船，現(xiàn)有證書到期日，2005年5月3日，換證檢驗完成日：2005年1月2日，則新證書有效期到（）
答案：2010年1月25日
判斷題
《99海規(guī)》規(guī)定小于1000總噸的客船和小于2000總噸的貨船，若任一艙失火時可能使所有的消防泵失去作用，則供給消防水的措施應(yīng)取得主管機關(guān)同意。對客船，1994年10月1日及以后建造，應(yīng)配固定獨立驅(qū)動的應(yīng)急消防泵，對貨船，沒有講什么形式，可理解為配移動式應(yīng)急消防泵。（）
答案：正確
填空題
下列有關(guān)船員臥室的表述不正確的是：（）
答案：報務(wù)員的臥室可以放在無線電工作室內(nèi)。
單項選擇題
液化氣船消防水帶的長度不超過（）。
A、10
B、25
C、33
D、40
單項選擇題
根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》（2004年6號令），我國海船船員證書號碼由由英文大寫字母和阿拉伯數(shù)字共十五位組成，某證書編號為“BBA213200800276”，該持證船員職務(wù)為（）。
A、甲類一等船長
B、丙類二等二副
C、丙類一等二管輪
D、甲類一等船長
判斷題
船舶殘油（油泥）艙的最小艙容與主機日燃油消耗量、航次中所排油泥上岸的港口間最長天數(shù)、、燃油品質(zhì)成正比。（）
答案：正確
單項選擇題
檢查人員實施船舶安全檢查，在登輪后應(yīng)當向船方出示有效證件，表明來意。進行（），對船舶進行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。
A、詳細檢查
B、一般檢查
C、安全檢查
D、初步檢查
填空題
艙口、升降口、通風(fēng)筒按其位置分為“位置1”和“位置2”，下列屬于“位置2”的區(qū)域為（）
答案：從首垂線起1／4 船長以后的露天上層建筑甲板上

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船旗國監(jiān)督檢查員FSCO(B類船舶安全檢查員)章節(jié)練習(xí)(2019.10.24)

《國內(nèi)安全管理規(guī)則》是應(yīng)用了（），結(jié)合我國實際情況制定的。

在“位置1”的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上4.5m；在“位置2”的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上2.3m；除有特殊要求外，一般不需裝設(shè)封閉裝置。（）

某貨船，現(xiàn)有證書到期日，2005年5月3日，換證檢驗完成日：2005年1月2日，則新證書有效期到（）

下列有關(guān)船員臥室的表述不正確的是：（）

液化氣船消防水帶的長度不超過（）。

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》（2004年6號令），我國海船船員證書號碼由由英文大寫字母和阿拉伯數(shù)字共十五位組成，某證書編號為“BBA213200800276”，該持證船員職務(wù)為（）。

船舶殘油（油泥）艙的最小艙容與主機日燃油消耗量、航次中所排油泥上岸的港口間最長天數(shù)、、燃油品質(zhì)成正比。（）

檢查人員實施船舶安全檢查，在登輪后應(yīng)當向船方出示有效證件，表明來意。進行（），對船舶進行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。

艙口、升降口、通風(fēng)筒按其位置分為“位置1”和“位置2”，下列屬于“位置2”的區(qū)域為（）

船旗國監(jiān)督檢查員FSCO(B類船舶安全檢查員)章節(jié)練習(xí)(2019.10.24)

《國內(nèi)安全管理規(guī)則》是應(yīng)用了（），結(jié)合我國實際情況制定的。

在“位置1”的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上4.5m；在“位置2”的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上2.3m；除有特殊要求外，一般不需裝設(shè)封閉裝置。（）

某貨船，現(xiàn)有證書到期日，2005年5月3日，換證檢驗完成日：2005年1月2日，則新證書有效期到（）

下列有關(guān)船員臥室的表述不正確的是：（）

液化氣船消防水帶的長度不超過（）。

船舶殘油（油泥）艙的最小艙容與主機日燃油消耗量、航次中所排油泥上岸的港口間最長天數(shù)、、燃油品質(zhì)成正比。（）

檢查人員實施船舶安全檢查，在登輪后應(yīng)當向船方出示有效證件，表明來意。進行（），對船舶進行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。

艙口、升降口、通風(fēng)筒按其位置分為“位置1”和“位置2”，下列屬于“位置2”的區(qū)域為（）

《國內(nèi)安全管理規(guī)則》是應(yīng)用了（），結(jié)合我國實際情況制定的。

在“位置1”的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上4.5m；在“位置2”的通風(fēng)筒，其圍板高出甲板以上2.3m；除有特殊要求外，一般不需裝設(shè)封閉裝置。（）

某貨船，現(xiàn)有證書到期日，2005年5月3日，換證檢驗完成日：2005年1月2日，則新證書有效期到（）

船舶殘油（油泥）艙的最小艙容與主機日燃油消耗量、航次中所排油泥上岸的港口間最長天數(shù)、、燃油品質(zhì)成正比。（）

檢查人員實施船舶安全檢查，在登輪后應(yīng)當向船方出示有效證件，表明來意。進行（），對船舶進行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。

艙口、升降口、通風(fēng)筒按其位置分為“位置1”和“位置2”，下列屬于“位置2”的區(qū)域為（）