船舶安全檢查員章節(jié)練習(xí)(2019.11.14)

單項(xiàng)選擇題
關(guān)于機(jī)艙應(yīng)急吸水管，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
A、所引至泵的電源應(yīng)為應(yīng)急電源
B、直接引至主循環(huán)水泵或最大動(dòng)力泵
C、閥的閥桿應(yīng)延伸至遠(yuǎn)高于機(jī)艙平臺(tái)處
D、管路應(yīng)裝有止回閥
多項(xiàng)選擇題
窗不應(yīng)裝的位置包括（）
A.干舷甲板以下
B.封閉上層建筑第一層的端壁或側(cè)壁
C.穩(wěn)性計(jì)算中計(jì)入浮力的第一層甲板室
D.封閉的上層建筑
多項(xiàng)選擇題
在進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守下列（）的基本要求。
A、使用絕緣墊
B、根據(jù)實(shí)際情況配戴而高壓絕緣手套
C、使用耐高電壓絕緣器材
D、熟知應(yīng)急斷電操作的人員在旁監(jiān)護(hù)
單項(xiàng)選擇題
11規(guī)則要求，（）應(yīng)配備1套應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)，所有客船應(yīng)配備1套公共廣播系統(tǒng)，以供召集乘客和船員至集合地點(diǎn)和采取應(yīng)變部署表所列行動(dòng)之用。
A.客船和大于500總噸的貨船
B.載客100人以上的客船和大于500總噸的貨船
C.大于500總噸的船舶
D.客船和大于1000總噸的貨船
填空題
船上速閉系統(tǒng)主要分為（）應(yīng)急切斷和（）應(yīng)急切斷。
答案：風(fēng)油機(jī)；油柜
判斷題
水中待救人員一旦登上救生設(shè)備，就一定會(huì)生存下來(lái)，直到獲救。（）
答案：正確
判斷題
根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》“主管機(jī)關(guān)”系指中華人民共和國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
硅酸鋅涂層在保持干燥的條件下，對(duì)（）有耐腐作用。
A.CCL₄
B.HCL
C.NaOH
D.C₆H₅OH
單項(xiàng)選擇題
救生艇按結(jié)構(gòu)形式可分為（）。
A、開(kāi)敞式、半封閉式、全封閉式
B、旋轉(zhuǎn)式、搖倒式、重力式
C、開(kāi)敞式、重力式、封閉式
單項(xiàng)選擇題
船舶貨艙掃艙作業(yè)時(shí)，所有掃艙工具應(yīng)用（）送入艙內(nèi)。
A、吊具
B、繩子
C、直接摔
D、A或B

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船舶安全檢查員章節(jié)練習(xí)(2019.11.14)

關(guān)于機(jī)艙應(yīng)急吸水管，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

窗不應(yīng)裝的位置包括（）

在進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守下列（）的基本要求。

11規(guī)則要求，（）應(yīng)配備1套應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)，所有客船應(yīng)配備1套公共廣播系統(tǒng)，以供召集乘客和船員至集合地點(diǎn)和采取應(yīng)變部署表所列行動(dòng)之用。

船上速閉系統(tǒng)主要分為（）應(yīng)急切斷和（）應(yīng)急切斷。

水中待救人員一旦登上救生設(shè)備，就一定會(huì)生存下來(lái)，直到獲救。（）

根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》“主管機(jī)關(guān)”系指中華人民共和國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)。（）

硅酸鋅涂層在保持干燥的條件下，對(duì)（）有耐腐作用。

救生艇按結(jié)構(gòu)形式可分為（）。

船舶貨艙掃艙作業(yè)時(shí)，所有掃艙工具應(yīng)用（）送入艙內(nèi)。

船舶安全檢查員章節(jié)練習(xí)(2019.11.14)

關(guān)于機(jī)艙應(yīng)急吸水管，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

窗不應(yīng)裝的位置包括（）

在進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守下列（）的基本要求。

11規(guī)則要求，（）應(yīng)配備1套應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)，所有客船應(yīng)配備1套公共廣播系統(tǒng)，以供召集乘客和船員至集合地點(diǎn)和采取應(yīng)變部署表所列行動(dòng)之用。

船上速閉系統(tǒng)主要分為（）應(yīng)急切斷和（）應(yīng)急切斷。

水中待救人員一旦登上救生設(shè)備，就一定會(huì)生存下來(lái)，直到獲救。（）

根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》“主管機(jī)關(guān)”系指中華人民共和國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)。（）

硅酸鋅涂層在保持干燥的條件下，對(duì)（）有耐腐作用。

救生艇按結(jié)構(gòu)形式可分為（）。

船舶貨艙掃艙作業(yè)時(shí)，所有掃艙工具應(yīng)用（）送入艙內(nèi)。

關(guān)于機(jī)艙應(yīng)急吸水管，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

在進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守下列（）的基本要求。

11規(guī)則要求，（）應(yīng)配備1套應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)，所有客船應(yīng)配備1套公共廣播系統(tǒng)，以供召集乘客和船員至集合地點(diǎn)和采取應(yīng)變部署表所列行動(dòng)之用。

水中待救人員一旦登上救生設(shè)備，就一定會(huì)生存下來(lái)，直到獲救。（）

根據(jù)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》“主管機(jī)關(guān)”系指中華人民共和國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)。（）

硅酸鋅涂層在保持干燥的條件下，對(duì)（）有耐腐作用。

救生艇按結(jié)構(gòu)形式可分為（）。

船舶貨艙掃艙作業(yè)時(shí)，所有掃艙工具應(yīng)用（）送入艙內(nèi)。