船舶操縱與避碰章節(jié)練習(xí)(2019.12.29)

單項(xiàng)選擇題
船舶在互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則適用于：（）
A.能見(jiàn)度良好時(shí)的互見(jiàn)
B.能見(jiàn)度不良時(shí)的互見(jiàn)
C.不論當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)度如何，只要兩船互見(jiàn)，該規(guī)則就適用
D.不論當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)度如何，只要兩船接近到號(hào)燈的規(guī)定能見(jiàn)距離，該規(guī)則就適用
單項(xiàng)選擇題
在你船正前方看到來(lái)船的桅燈和兩盞舷燈，有時(shí)偶爾看見(jiàn)其紅或綠舷燈，你船應(yīng)（）。
A.立即右轉(zhuǎn)并鳴一短聲
B.立即左轉(zhuǎn)并鳴二短聲
C.保向保速
D.減速或停車(chē)
單項(xiàng)選擇題
風(fēng)力角與風(fēng)舷角之間的關(guān)系是（）。①風(fēng)力角總是大于風(fēng)舷角②風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而減?、埏L(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而增大④風(fēng)力角總是小于風(fēng)舷角
A.①②
B.①③
C.③④
D.②④
單項(xiàng)選擇題
有關(guān)船舶靠泊時(shí)接觸碼頭的速度，下列何者正確：（）
A.一般船舶不應(yīng)低于15cm/s
B.超大型船為2~5cm/s為宜
C.所有船舶均應(yīng)為15cm/s
D.所有船舶均應(yīng)為2~5cm/s
單項(xiàng)選擇題
對(duì)備有可使用的雷達(dá)的船舶決定安全航速時(shí)，應(yīng)考慮（）。①雷達(dá)設(shè)備的特性、效率和局限性；②所選用的雷達(dá)距離標(biāo)尺帶來(lái)的任何限制；③海況、天氣和其他干擾源對(duì)雷達(dá)探測(cè)的影響；④在適當(dāng)距離內(nèi)，雷達(dá)對(duì)小船、浮冰和其他飄浮物有探測(cè)不到的可能性；⑤雷達(dá)探測(cè)到的船舶數(shù)目、位置和動(dòng)態(tài)；⑥當(dāng)用雷達(dá)測(cè)定附近船舶或其他物體的距離時(shí)，可能對(duì)能見(jiàn)度作出更確切的估計(jì)
A.①～⑤
B.②～⑥
C.②～⑤
D.①～⑥
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)停車(chē)沖程實(shí)船數(shù)據(jù)，在以常速航進(jìn)中的VLCC滿載時(shí)，主機(jī)停車(chē)后船速達(dá)到（）時(shí)，其停車(chē)沖程為船長(zhǎng)的（）倍左右。
A.2kn；8
B.3kn；23
C.4kn；8~20
D.5kn；15~23
單項(xiàng)選擇題
開(kāi)航前轉(zhuǎn)車(chē)時(shí)利用（）轉(zhuǎn)動(dòng)主機(jī)。
A.盤(pán)車(chē)機(jī)
B.壓縮空氣
C.向氣缸內(nèi)供油發(fā)火
D.人力
單項(xiàng)選擇題
船舶的航次計(jì)劃包括（）。①一般要求；②每一航次前計(jì)劃；③計(jì)劃航線的核實(shí)和標(biāo)繪；④偏離計(jì)劃航線
A.①②
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于系泊用纜中各纜的作用，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、首纜的作用是穩(wěn)住船身，以免由于頂流、頂風(fēng)使船后退Ⅱ、首纜和首倒纜同時(shí)應(yīng)用可以代替首橫纜的作用Ⅲ、首橫纜的作用主要是防止船首受風(fēng)、尤其是開(kāi)風(fēng)作用離開(kāi)碼頭，對(duì)首尾方向的外力不起作用
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
吃水深或重載的船舶最明顯的特征是（）。
A．螺旋槳推進(jìn)效率降低
B．螺旋槳水面效應(yīng)橫向力減小
C．應(yīng)舵時(shí)間短、舵效好
D．旋回直徑較小，旋回性能較好

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船舶操縱與避碰章節(jié)練習(xí)(2019.12.29)

船舶在互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則適用于：（）

在你船正前方看到來(lái)船的桅燈和兩盞舷燈，有時(shí)偶爾看見(jiàn)其紅或綠舷燈，你船應(yīng)（）。

風(fēng)力角與風(fēng)舷角之間的關(guān)系是（）。①風(fēng)力角總是大于風(fēng)舷角②風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而減?、埏L(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而增大④風(fēng)力角總是小于風(fēng)舷角

有關(guān)船舶靠泊時(shí)接觸碼頭的速度，下列何者正確：（）

根據(jù)停車(chē)沖程實(shí)船數(shù)據(jù)，在以常速航進(jìn)中的VLCC滿載時(shí)，主機(jī)停車(chē)后船速達(dá)到（）時(shí)，其停車(chē)沖程為船長(zhǎng)的（）倍左右。

開(kāi)航前轉(zhuǎn)車(chē)時(shí)利用（）轉(zhuǎn)動(dòng)主機(jī)。

船舶的航次計(jì)劃包括（）。①一般要求；②每一航次前計(jì)劃；③計(jì)劃航線的核實(shí)和標(biāo)繪；④偏離計(jì)劃航線

吃水深或重載的船舶最明顯的特征是（）。

船舶操縱與避碰章節(jié)練習(xí)(2019.12.29)

船舶在互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則適用于：（）

在你船正前方看到來(lái)船的桅燈和兩盞舷燈，有時(shí)偶爾看見(jiàn)其紅或綠舷燈，你船應(yīng)（）。

風(fēng)力角與風(fēng)舷角之間的關(guān)系是（）。①風(fēng)力角總是大于風(fēng)舷角②風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而減?、埏L(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而增大④風(fēng)力角總是小于風(fēng)舷角

有關(guān)船舶靠泊時(shí)接觸碼頭的速度，下列何者正確：（）

根據(jù)停車(chē)沖程實(shí)船數(shù)據(jù)，在以常速航進(jìn)中的VLCC滿載時(shí)，主機(jī)停車(chē)后船速達(dá)到（）時(shí)，其停車(chē)沖程為船長(zhǎng)的（）倍左右。

開(kāi)航前轉(zhuǎn)車(chē)時(shí)利用（）轉(zhuǎn)動(dòng)主機(jī)。

船舶的航次計(jì)劃包括（）。①一般要求；②每一航次前計(jì)劃；③計(jì)劃航線的核實(shí)和標(biāo)繪；④偏離計(jì)劃航線

吃水深或重載的船舶最明顯的特征是（）。

在你船正前方看到來(lái)船的桅燈和兩盞舷燈，有時(shí)偶爾看見(jiàn)其紅或綠舷燈，你船應(yīng)（）。

風(fēng)力角與風(fēng)舷角之間的關(guān)系是（）。①風(fēng)力角總是大于風(fēng)舷角②風(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而減?、埏L(fēng)力角將隨風(fēng)舷角的增大而增大④風(fēng)力角總是小于風(fēng)舷角

有關(guān)船舶靠泊時(shí)接觸碼頭的速度，下列何者正確：（）

根據(jù)停車(chē)沖程實(shí)船數(shù)據(jù)，在以常速航進(jìn)中的VLCC滿載時(shí)，主機(jī)停車(chē)后船速達(dá)到（）時(shí)，其停車(chē)沖程為船長(zhǎng)的（）倍左右。

開(kāi)航前轉(zhuǎn)車(chē)時(shí)利用（）轉(zhuǎn)動(dòng)主機(jī)。

船舶的航次計(jì)劃包括（）。①一般要求；②每一航次前計(jì)劃；③計(jì)劃航線的核實(shí)和標(biāo)繪；④偏離計(jì)劃航線

吃水深或重載的船舶最明顯的特征是（）。