國(guó)家開放大學(xué)(物流學(xué)概論)章節(jié)練習(xí)(2020.01.11)

多項(xiàng)選擇題
按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以分成（）及回收物流等不同的類別。
A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.銷售物流
D.廢棄物物流
判斷題
目前物流已經(jīng)發(fā)展到系統(tǒng)化階段。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)包括（）
A.全球性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
B.全國(guó)性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
C.地區(qū)性物流網(wǎng)絡(luò)
D.俠義物流網(wǎng)絡(luò)
問答題
物流管理與供應(yīng)鏈管理有什么聯(lián)系與區(qū)別？
答案：供應(yīng)鏈管理與物流管理之間存在著不可割裂的聯(lián)系，但兩者之間也存在著本質(zhì)的區(qū)別，供應(yīng)鏈管理源于物流管理，卻高于物流管理，它與...
單項(xiàng)選擇題
對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本，就是（）
A.物流的標(biāo)準(zhǔn)化
B.物流成本
C.物流質(zhì)量
D.物流成本管理
單項(xiàng)選擇題
第三方物流企業(yè)所從事的供應(yīng)物流，主要向買方提供了服務(wù)，同事也向銷售方提供服務(wù)，在客觀上協(xié)助（）擴(kuò)大了市場(chǎng)。
A.雙方
B.買方
C.銷售方
D.企業(yè)自身
名詞解釋
物流成本
答案：是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。
單項(xiàng)選擇題
下面哪種（）采購模式是一種沒有競(jìng)爭(zhēng)的采購方式。
A.分散采購
B.集中采購
C.單一來源采購
D.招標(biāo)采購
單項(xiàng)選擇題
國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、（）和自然風(fēng)險(xiǎn)。
A.道德風(fēng)險(xiǎn)
B.法律風(fēng)險(xiǎn)
C.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
D.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
判斷題
物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性，是典型的“利潤(rùn)中心型”物流企業(yè)。
答案：正確

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國(guó)家開放大學(xué)(物流學(xué)概論)章節(jié)練習(xí)(2020.01.11)

按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以分成（）及回收物流等不同的類別。

目前物流已經(jīng)發(fā)展到系統(tǒng)化階段。

物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)包括（）

物流管理與供應(yīng)鏈管理有什么聯(lián)系與區(qū)別？

對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本，就是（）

第三方物流企業(yè)所從事的供應(yīng)物流，主要向買方提供了服務(wù)，同事也向銷售方提供服務(wù)，在客觀上協(xié)助（）擴(kuò)大了市場(chǎng)。

物流成本

下面哪種（）采購模式是一種沒有競(jìng)爭(zhēng)的采購方式。

國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、（）和自然風(fēng)險(xiǎn)。

物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性，是典型的“利潤(rùn)中心型”物流企業(yè)。

國(guó)家開放大學(xué)(物流學(xué)概論)章節(jié)練習(xí)(2020.01.11)

按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以分成（）及回收物流等不同的類別。

目前物流已經(jīng)發(fā)展到系統(tǒng)化階段。

物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)包括（）

物流管理與供應(yīng)鏈管理有什么聯(lián)系與區(qū)別？

對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本，就是（）

第三方物流企業(yè)所從事的供應(yīng)物流，主要向買方提供了服務(wù)，同事也向銷售方提供服務(wù)，在客觀上協(xié)助（）擴(kuò)大了市場(chǎng)。

物流成本

下面哪種（）采購模式是一種沒有競(jìng)爭(zhēng)的采購方式。

國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、（）和自然風(fēng)險(xiǎn)。

物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性，是典型的“利潤(rùn)中心型”物流企業(yè)。

按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以分成（）及回收物流等不同的類別。

目前物流已經(jīng)發(fā)展到系統(tǒng)化階段。

物流管理與供應(yīng)鏈管理有什么聯(lián)系與區(qū)別？

對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本，就是（）

第三方物流企業(yè)所從事的供應(yīng)物流，主要向買方提供了服務(wù)，同事也向銷售方提供服務(wù)，在客觀上協(xié)助（）擴(kuò)大了市場(chǎng)。

下面哪種（）采購模式是一種沒有競(jìng)爭(zhēng)的采購方式。

國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、（）和自然風(fēng)險(xiǎn)。

物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性，是典型的“利潤(rùn)中心型”物流企業(yè)。