汽車高級裝調(diào)工考試章節(jié)練習(xí)(2020.02.06)

單項選擇題
判斷發(fā)動機(jī)活塞環(huán)敲擊響時，可向氣缸內(nèi)注入（），若響聲減弱，則可能間隙過大。
A、少量機(jī)油
B、大量機(jī)油
C、少量柴油
D、少量汽油
判斷題
潤滑系的作用是潤滑、冷卻、清洗、密封、緩沖、防腐。
答案：錯誤
單項選擇題
汽油發(fā)動機(jī)不能起動的原因下列哪一種有可能是（）。
A、低壓電路斷路
B、供油不足
C、混合氣過稀
D、混合氣過濃
判斷題
在汽車的磨損副中，腐蝕性介質(zhì)可能來自于空氣中的有害成分、環(huán)境中的腐蝕性液體、變質(zhì)的潤滑油等。
答案：正確
填空題
汽車燃料經(jīng)濟(jì)性通常用（）作為評價指標(biāo)。
答案：百公里耗油量
單項選擇題
機(jī)動車前照燈檢測儀按其結(jié)構(gòu)特征和檢測方法可分為（）等幾種類型。
A.聚光式
B.屏幕式
C.投影式
D.自動追蹤光軸式
判斷題
燃料和潤滑油消耗量顯著增加，應(yīng)當(dāng)大修。
答案：正確
填空題
在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力（）。
答案：越小
單項選擇題
微機(jī)控制點火系統(tǒng)，實現(xiàn)點火提前角控制的主要依據(jù)，是控制單元ECU接收的兩個非常重要信號，即（）位置信號和凸輪軸位置信號。
A.機(jī)油
B.燃油
C.曲軸
D.飛輪
判斷題
主減速器，單速式的傳動比是一定值，而雙速式則有兩個傳動比（即兩條傳動路線）供駕駛員選擇。
答案：正確

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

汽車高級裝調(diào)工考試章節(jié)練習(xí)(2020.02.06)

判斷發(fā)動機(jī)活塞環(huán)敲擊響時，可向氣缸內(nèi)注入（），若響聲減弱，則可能間隙過大。

潤滑系的作用是潤滑、冷卻、清洗、密封、緩沖、防腐。

汽油發(fā)動機(jī)不能起動的原因下列哪一種有可能是（）。

在汽車的磨損副中，腐蝕性介質(zhì)可能來自于空氣中的有害成分、環(huán)境中的腐蝕性液體、變質(zhì)的潤滑油等。

汽車燃料經(jīng)濟(jì)性通常用（）作為評價指標(biāo)。

機(jī)動車前照燈檢測儀按其結(jié)構(gòu)特征和檢測方法可分為（）等幾種類型。

燃料和潤滑油消耗量顯著增加，應(yīng)當(dāng)大修。

在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力（）。

微機(jī)控制點火系統(tǒng)，實現(xiàn)點火提前角控制的主要依據(jù)，是控制單元ECU接收的兩個非常重要信號，即（）位置信號和凸輪軸位置信號。

主減速器，單速式的傳動比是一定值，而雙速式則有兩個傳動比（即兩條傳動路線）供駕駛員選擇。

汽車高級裝調(diào)工考試章節(jié)練習(xí)(2020.02.06)

判斷發(fā)動機(jī)活塞環(huán)敲擊響時，可向氣缸內(nèi)注入（），若響聲減弱，則可能間隙過大。

潤滑系的作用是潤滑、冷卻、清洗、密封、緩沖、防腐。

汽油發(fā)動機(jī)不能起動的原因下列哪一種有可能是（）。

在汽車的磨損副中，腐蝕性介質(zhì)可能來自于空氣中的有害成分、環(huán)境中的腐蝕性液體、變質(zhì)的潤滑油等。

汽車燃料經(jīng)濟(jì)性通常用（）作為評價指標(biāo)。

機(jī)動車前照燈檢測儀按其結(jié)構(gòu)特征和檢測方法可分為（）等幾種類型。

燃料和潤滑油消耗量顯著增加，應(yīng)當(dāng)大修。

在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力（）。

微機(jī)控制點火系統(tǒng)，實現(xiàn)點火提前角控制的主要依據(jù)，是控制單元ECU接收的兩個非常重要信號，即（）位置信號和凸輪軸位置信號。

主減速器，單速式的傳動比是一定值，而雙速式則有兩個傳動比（即兩條傳動路線）供駕駛員選擇。

判斷發(fā)動機(jī)活塞環(huán)敲擊響時，可向氣缸內(nèi)注入（），若響聲減弱，則可能間隙過大。

潤滑系的作用是潤滑、冷卻、清洗、密封、緩沖、防腐。

在汽車的磨損副中，腐蝕性介質(zhì)可能來自于空氣中的有害成分、環(huán)境中的腐蝕性液體、變質(zhì)的潤滑油等。

汽車燃料經(jīng)濟(jì)性通常用（）作為評價指標(biāo)。

機(jī)動車前照燈檢測儀按其結(jié)構(gòu)特征和檢測方法可分為（）等幾種類型。

燃料和潤滑油消耗量顯著增加，應(yīng)當(dāng)大修。

在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力（）。

微機(jī)控制點火系統(tǒng)，實現(xiàn)點火提前角控制的主要依據(jù)，是控制單元ECU接收的兩個非常重要信號，即（）位置信號和凸輪軸位置信號。

主減速器，單速式的傳動比是一定值，而雙速式則有兩個傳動比（即兩條傳動路線）供駕駛員選擇。