風(fēng)電運(yùn)檢章節(jié)練習(xí)(2020.02.19)

判斷題
通常情況下發(fā)生火災(zāi)時(shí)只有10分鐘時(shí)間來(lái)?yè)錅缁馂?zāi)！10分鐘后，煙氣會(huì)危及人員生命。（）
答案：錯(cuò)誤
填空題
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速降到離網(wǎng)轉(zhuǎn)速（）rpm以下，變流器與主電網(wǎng)脫離，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速降至（）rpm時(shí)葉輪剎車(chē)動(dòng)作。
答案：9.7；5
判斷題
相線(xiàn)與相線(xiàn)之間的電位差，稱(chēng)為線(xiàn)電壓（）
答案：正確
填空題
螺旋測(cè)微器的測(cè)量精度是（）mm。
答案：0.01
判斷題
電力系統(tǒng)發(fā)生短路故障時(shí)，其短路電流為電容性電流。（）
答案：錯(cuò)誤
填空題
蓄電池是一種儲(chǔ)能設(shè)備，它能把（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ﹥?chǔ)存起來(lái)；使用時(shí)，又把（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?，通過(guò)外電路釋放出來(lái)。
答案：電能；化學(xué)能；化學(xué)能；電能
填空題
風(fēng)輪尖速比是風(fēng)輪的一個(gè)重要參數(shù)，是指風(fēng)輪（）與（）的比值。
答案：葉尖線(xiàn)速度；來(lái)流風(fēng)速
判斷題
風(fēng)電廠(chǎng)電氣系統(tǒng)輸電線(xiàn)路35kV架空線(xiàn)路的經(jīng)濟(jì)輸送距離在10km以?xún)?nèi)為宜，極限輸送距離在30km為宜。（）
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
電網(wǎng)有功功率與變流器有功功率的差值大于（）kW持續(xù)10秒后，觸發(fā)電網(wǎng)與變流器功率差值故障停機(jī)。
A.18kW
B.100kW
C.50kW
D.60kW
問(wèn)答題
常見(jiàn)齒輪箱故障原因？
答案：1、齒輪箱潤(rùn)滑不良造成齒面、軸承過(guò)早磨損大氣溫度過(guò)低，潤(rùn)滑劑凝固，造成潤(rùn)滑劑無(wú)法達(dá)到需潤(rùn)滑部位而造成磨損；潤(rùn)滑劑散熱不好...

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風(fēng)電運(yùn)檢章節(jié)練習(xí)(2020.02.19)

通常情況下發(fā)生火災(zāi)時(shí)只有10分鐘時(shí)間來(lái)?yè)錅缁馂?zāi)！10分鐘后，煙氣會(huì)危及人員生命。（）

當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速降到離網(wǎng)轉(zhuǎn)速（）rpm以下，變流器與主電網(wǎng)脫離，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速降至（）rpm時(shí)葉輪剎車(chē)動(dòng)作。

相線(xiàn)與相線(xiàn)之間的電位差，稱(chēng)為線(xiàn)電壓（）

螺旋測(cè)微器的測(cè)量精度是（）mm。

電力系統(tǒng)發(fā)生短路故障時(shí)，其短路電流為電容性電流。（）

蓄電池是一種儲(chǔ)能設(shè)備，它能把（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ﹥?chǔ)存起來(lái)；使用時(shí)，又把（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?，通過(guò)外電路釋放出來(lái)。

風(fēng)輪尖速比是風(fēng)輪的一個(gè)重要參數(shù)，是指風(fēng)輪（）與（）的比值。

風(fēng)電廠(chǎng)電氣系統(tǒng)輸電線(xiàn)路35kV架空線(xiàn)路的經(jīng)濟(jì)輸送距離在10km以?xún)?nèi)為宜，極限輸送距離在30km為宜。（）

電網(wǎng)有功功率與變流器有功功率的差值大于（）kW持續(xù)10秒后，觸發(fā)電網(wǎng)與變流器功率差值故障停機(jī)。

常見(jiàn)齒輪箱故障原因？

風(fēng)電運(yùn)檢章節(jié)練習(xí)(2020.02.19)

通常情況下發(fā)生火災(zāi)時(shí)只有10分鐘時(shí)間來(lái)?yè)錅缁馂?zāi)！10分鐘后，煙氣會(huì)危及人員生命。（）

當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速降到離網(wǎng)轉(zhuǎn)速（）rpm以下，變流器與主電網(wǎng)脫離，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速降至（）rpm時(shí)葉輪剎車(chē)動(dòng)作。

相線(xiàn)與相線(xiàn)之間的電位差，稱(chēng)為線(xiàn)電壓（）

螺旋測(cè)微器的測(cè)量精度是（）mm。

電力系統(tǒng)發(fā)生短路故障時(shí)，其短路電流為電容性電流。（）

蓄電池是一種儲(chǔ)能設(shè)備，它能把（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ﹥?chǔ)存起來(lái)；使用時(shí)，又把（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?，通過(guò)外電路釋放出來(lái)。

風(fēng)輪尖速比是風(fēng)輪的一個(gè)重要參數(shù)，是指風(fēng)輪（）與（）的比值。

風(fēng)電廠(chǎng)電氣系統(tǒng)輸電線(xiàn)路35kV架空線(xiàn)路的經(jīng)濟(jì)輸送距離在10km以?xún)?nèi)為宜，極限輸送距離在30km為宜。（）

電網(wǎng)有功功率與變流器有功功率的差值大于（）kW持續(xù)10秒后，觸發(fā)電網(wǎng)與變流器功率差值故障停機(jī)。

常見(jiàn)齒輪箱故障原因？

通常情況下發(fā)生火災(zāi)時(shí)只有10分鐘時(shí)間來(lái)?yè)錅缁馂?zāi)！10分鐘后，煙氣會(huì)危及人員生命。（）

當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速降到離網(wǎng)轉(zhuǎn)速（）rpm以下，變流器與主電網(wǎng)脫離，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)速降至（）rpm時(shí)葉輪剎車(chē)動(dòng)作。

相線(xiàn)與相線(xiàn)之間的電位差，稱(chēng)為線(xiàn)電壓（）

電力系統(tǒng)發(fā)生短路故障時(shí)，其短路電流為電容性電流。（）

蓄電池是一種儲(chǔ)能設(shè)備，它能把（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ﹥?chǔ)存起來(lái)；使用時(shí)，又把（）轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ?，通過(guò)外電路釋放出來(lái)。

風(fēng)輪尖速比是風(fēng)輪的一個(gè)重要參數(shù)，是指風(fēng)輪（）與（）的比值。

風(fēng)電廠(chǎng)電氣系統(tǒng)輸電線(xiàn)路35kV架空線(xiàn)路的經(jīng)濟(jì)輸送距離在10km以?xún)?nèi)為宜，極限輸送距離在30km為宜。（）

電網(wǎng)有功功率與變流器有功功率的差值大于（）kW持續(xù)10秒后，觸發(fā)電網(wǎng)與變流器功率差值故障停機(jī)。

常見(jiàn)齒輪箱故障原因？