上海鐵路局機車檢修知識章節(jié)練習(2020.03.01)

單項選擇題
“機統(tǒng)-28”中不應填寫屬于（）自檢自修的活件，如有特殊原因應注明。
A.乘務員、地檢（地勤）
B.乘務員
C.地檢（地勤）
單項選擇題
《機車探傷工作標準化建設要求及檢查評定辦法》要求鐵路局應根據(jù)實際情況制定檢查制度，（）至少對管內(nèi)機務段按照辦法開展一次對規(guī)檢查。
A.每旬
B.每月
C.每季
D.每年
判斷題
機車探傷技術人員須持有鐵道行業(yè)鑒考委頒發(fā)的超聲Ⅰ級和磁粉Ⅱ級及以上等級探傷技術資格證書。
答案：正確
單項選擇題
技術科（車間技術組）要建立輪對大修臺帳，將輪對不良狀態(tài)書（含補報）、回段簽認的發(fā)貨簽收單、大修合格證歸檔管理，每（）將輪對大修送修、回段情況上報機務處。
A.月底
B.月初
C.月中旬
單項選擇題
機車車輪加工單位須建立質(zhì)量控制卡，保證制造全過程可追溯，質(zhì)量控制卡應反映出制造過程、操作者、檢查員等信息，且應有以時間先后為序的編號。機車車輪出廠后質(zhì)量控制卡由加工單位管理和保存，整車車輪和輪箍的質(zhì)量控制卡保存期限不少于（）年，輪心的質(zhì)量控制卡保存期限不少于20年。
A.6
B.10
C.15
D.20
單項選擇題
對需觀察運用、缺料暫用的“機統(tǒng)-6“活件，必須由（）決定運用觀察方案，并下發(fā)“機統(tǒng)-6”慣性（關鍵）故障及觀察運用跟蹤處理單。
A.車間
B.車間或技術科專業(yè)管理人員
C.技術科科長
單項選擇題
機車探傷記錄及裂損報告應定置存放，保存期為（）。
A.一個小修期
B.半個中修期
C.一個中修期
判斷題
非一次性過軌運行實行年度許可制度，有效期為一年（機車乘務員和機車技術狀態(tài)有效期以證明材料簽署有效日期為準），到期后由過軌單位重新辦理手續(xù)。
答案：正確
多項選擇題
四按三化記名檢修中的“四按”是指按范圍、（）。
A.按機統(tǒng)-28及機車狀態(tài)
B.按技術要求
C.按工藝
D.按機統(tǒng)-28
單項選擇題
輪對備品緊張時，鑄鋼輪心超（）年但探傷無缺陷的備品輪對可應急臨修、小輔修落換輪對之需。
A.15
B.10
C.20

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上海鐵路局機車檢修知識章節(jié)練習(2020.03.01)

“機統(tǒng)-28”中不應填寫屬于（）自檢自修的活件，如有特殊原因應注明。

《機車探傷工作標準化建設要求及檢查評定辦法》要求鐵路局應根據(jù)實際情況制定檢查制度，（）至少對管內(nèi)機務段按照辦法開展一次對規(guī)檢查。

機車探傷技術人員須持有鐵道行業(yè)鑒考委頒發(fā)的超聲Ⅰ級和磁粉Ⅱ級及以上等級探傷技術資格證書。

技術科（車間技術組）要建立輪對大修臺帳，將輪對不良狀態(tài)書（含補報）、回段簽認的發(fā)貨簽收單、大修合格證歸檔管理，每（）將輪對大修送修、回段情況上報機務處。

對需觀察運用、缺料暫用的“機統(tǒng)-6“活件，必須由（）決定運用觀察方案，并下發(fā)“機統(tǒng)-6”慣性（關鍵）故障及觀察運用跟蹤處理單。

機車探傷記錄及裂損報告應定置存放，保存期為（）。

非一次性過軌運行實行年度許可制度，有效期為一年（機車乘務員和機車技術狀態(tài)有效期以證明材料簽署有效日期為準），到期后由過軌單位重新辦理手續(xù)。

四按三化記名檢修中的“四按”是指按范圍、（）。

輪對備品緊張時，鑄鋼輪心超（）年但探傷無缺陷的備品輪對可應急臨修、小輔修落換輪對之需。

上海鐵路局機車檢修知識章節(jié)練習(2020.03.01)

“機統(tǒng)-28”中不應填寫屬于（）自檢自修的活件，如有特殊原因應注明。

《機車探傷工作標準化建設要求及檢查評定辦法》要求鐵路局應根據(jù)實際情況制定檢查制度，（）至少對管內(nèi)機務段按照辦法開展一次對規(guī)檢查。

機車探傷技術人員須持有鐵道行業(yè)鑒考委頒發(fā)的超聲Ⅰ級和磁粉Ⅱ級及以上等級探傷技術資格證書。

技術科（車間技術組）要建立輪對大修臺帳，將輪對不良狀態(tài)書（含補報）、回段簽認的發(fā)貨簽收單、大修合格證歸檔管理，每（）將輪對大修送修、回段情況上報機務處。

對需觀察運用、缺料暫用的“機統(tǒng)-6“活件，必須由（）決定運用觀察方案，并下發(fā)“機統(tǒng)-6”慣性（關鍵）故障及觀察運用跟蹤處理單。

機車探傷記錄及裂損報告應定置存放，保存期為（）。

非一次性過軌運行實行年度許可制度，有效期為一年（機車乘務員和機車技術狀態(tài)有效期以證明材料簽署有效日期為準），到期后由過軌單位重新辦理手續(xù)。

四按三化記名檢修中的“四按”是指按范圍、（）。

輪對備品緊張時，鑄鋼輪心超（）年但探傷無缺陷的備品輪對可應急臨修、小輔修落換輪對之需。

“機統(tǒng)-28”中不應填寫屬于（）自檢自修的活件，如有特殊原因應注明。

《機車探傷工作標準化建設要求及檢查評定辦法》要求鐵路局應根據(jù)實際情況制定檢查制度，（）至少對管內(nèi)機務段按照辦法開展一次對規(guī)檢查。

機車探傷技術人員須持有鐵道行業(yè)鑒考委頒發(fā)的超聲Ⅰ級和磁粉Ⅱ級及以上等級探傷技術資格證書。

技術科（車間技術組）要建立輪對大修臺帳，將輪對不良狀態(tài)書（含補報）、回段簽認的發(fā)貨簽收單、大修合格證歸檔管理，每（）將輪對大修送修、回段情況上報機務處。

對需觀察運用、缺料暫用的“機統(tǒng)-6“活件，必須由（）決定運用觀察方案，并下發(fā)“機統(tǒng)-6”慣性（關鍵）故障及觀察運用跟蹤處理單。

機車探傷記錄及裂損報告應定置存放，保存期為（）。

非一次性過軌運行實行年度許可制度，有效期為一年（機車乘務員和機車技術狀態(tài)有效期以證明材料簽署有效日期為準），到期后由過軌單位重新辦理手續(xù)。

四按三化記名檢修中的“四按”是指按范圍、（）。

輪對備品緊張時，鑄鋼輪心超（）年但探傷無缺陷的備品輪對可應急臨修、小輔修落換輪對之需。