二級結(jié)構(gòu)工程師二級結(jié)構(gòu)工程師專業(yè)知識章節(jié)練習(2020.03.08)

來源：考試資料網(wǎng)

1 單樁承載力Ra最接近于（）kN。

2 已知該框架底層中柱調(diào)整后的軸向壓力設(shè)計值對截面重心的偏心距e₀=195mm，截面曲率修正系數(shù)ζ₁=0.7，構(gòu)件長細比對截面曲率的影響系數(shù)ζ₂=1.0，截面及配筋示意如下圖所示。試問，當采用裝配式樓蓋時，該框架柱彎距增大系數(shù)，與以下何項數(shù)值最為接近？（）提示：該框架柱水平荷載產(chǎn)生的彎矩設(shè)計值小于總彎矩設(shè)計值的75％。

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3 如果樁身直徑為0.4m，則基樁端阻力標準值（kN）與下列（）項值接近。

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4 設(shè)箍筋間距s＝100mm，形式為雙肢箍，支座截面彎矩設(shè)計值M＝226.640kN·m，剪力設(shè)計值V＝153.35kN，扭矩設(shè)計值T＝50kN·m，受扭塑性抵抗矩Wt＝41666667mm³。已知截面滿足規(guī)范的要求，則按支座截面計算的截面抗剪箍筋面積最接近于（）mm²。提示：按集中荷載下的剪扭構(gòu)件計算，剪跨比λ＝3。

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5.問答題確定抗震等級的完整步驟是怎樣的？

參考答案：建筑物的抗震等級按照以下步驟確定：
（1）確定本地區(qū)的設(shè)防烈度依據(jù)2010版《抗規(guī)》附錄A，得到本地區(qū)的設(shè)防烈...

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6.問答題對于吊車的動力系數(shù)，《荷載規(guī)范》5．3．1條規(guī)定"吊車豎向荷載應(yīng)乘以動力系數(shù)"；而《鋼規(guī)》3．1．6條關(guān)于動力系數(shù)的規(guī)定中，沒有特別指出局限于"豎向荷載"，似乎意味著吊車橫向荷載也要乘以動力系數(shù)。如何理解？

參考答案：依據(jù)《荷載規(guī)范》5.1.2條的條文說明，吊車水平荷載分為縱向和橫向.分別由吊車的大車和小車的運行機構(gòu)在啟動或制動時引起的...

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7 假設(shè)該梁AB跨靠近B支座截面的最大剪力設(shè)計值V=250kN，其截面尺寸見下圖，截面有效高度h=560mm。試問，該跨梁支座截面箍筋配置選用下列何項最為合適？（）

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8 關(guān)于框架結(jié)構(gòu)豎向活荷載最不利布置的方法，下列論述不正確的是（）。

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9 在選擇樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計方案時，下列各項不可取的是（）。

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10 該房屋剪力墻抗震設(shè)計時，試問，下列何項符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求？（）

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