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鐵路信號(hào)員(長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)

單項(xiàng)選擇題
特快旅客列車(chē)遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，需經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。
A.車(chē)站調(diào)度員
B.車(chē)站站長(zhǎng)
C.車(chē)站值班員
D.列車(chē)調(diào)度員
單項(xiàng)選擇題
承力索屬于接觸網(wǎng)中的（）。
A.接觸懸掛裝置
B.支持裝置
C.定位器
D.支柱與基礎(chǔ)
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)手信號(hào)，夜間用白色或綠色燈光下壓數(shù)次，表示（）。
A.道岔開(kāi)通信號(hào)
B.引導(dǎo)手信號(hào)
C.減速信號(hào)
D.機(jī)車(chē)出入段道岔開(kāi)通信號(hào)
單項(xiàng)選擇題
電氣化鐵道，雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路，接觸線距鋼軌頂面的高度不小于（）。
A.6500mm
B.5700mm
C.6200mm
D.6330mm
單項(xiàng)選擇題
普通旅客列車(chē)原則上不準(zhǔn)編掛貨車(chē)，特殊情況下，須經(jīng)鐵道部（鐵路局）準(zhǔn)許，方可在列車(chē)后部加掛，但不得超過(guò)（）
A.1輛
B.2輛
C.6輛
D.10輛
單項(xiàng)選擇題
雙向自動(dòng)閉塞，當(dāng)監(jiān)督區(qū)間表示燈（）時(shí)，可用正常辦理方式改變運(yùn)行方向。
A.亮紅燈
B.亮黃燈
C.亮綠燈
D.滅燈
問(wèn)答題
車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話(huà)中斷時(shí)按什么方法行車(chē)？行車(chē)憑證是什么？
答案：車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話(huà)中斷時(shí)，單線行車(chē)按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車(chē)按時(shí)間間隔法，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證均為紅色許可證（《技規(guī)》附...
單項(xiàng)選擇題
非超長(zhǎng)列車(chē)到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻以（）的時(shí)刻為準(zhǔn)。
A.列車(chē)整列到達(dá)并停于警沖標(biāo)內(nèi)方
B.列車(chē)尾部通過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.列車(chē)頭部通過(guò)車(chē)站中心
D.列車(chē)頭部通過(guò)車(chē)站值班員室
單項(xiàng)選擇題
電氣集中聯(lián)鎖車(chē)站，在信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，構(gòu)成（）。
A.區(qū)段鎖閉
B.進(jìn)路鎖閉
C.接近鎖閉
D.其他鎖閉
單項(xiàng)選擇題
旅客列車(chē)、掛有（）車(chē)輛的列車(chē)，應(yīng)接入固定線路。
A.易燃
B.液化氣體
C.超限貨物
D.易爆

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鐵路信號(hào)員(長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)

特快旅客列車(chē)遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，需經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。

承力索屬于接觸網(wǎng)中的（）。

調(diào)車(chē)手信號(hào)，夜間用白色或綠色燈光下壓數(shù)次，表示（）。

電氣化鐵道，雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路，接觸線距鋼軌頂面的高度不小于（）。

普通旅客列車(chē)原則上不準(zhǔn)編掛貨車(chē)，特殊情況下，須經(jīng)鐵道部（鐵路局）準(zhǔn)許，方可在列車(chē)后部加掛，但不得超過(guò)（）

雙向自動(dòng)閉塞，當(dāng)監(jiān)督區(qū)間表示燈（）時(shí)，可用正常辦理方式改變運(yùn)行方向。

車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話(huà)中斷時(shí)按什么方法行車(chē)？行車(chē)憑證是什么？

非超長(zhǎng)列車(chē)到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻以（）的時(shí)刻為準(zhǔn)。

電氣集中聯(lián)鎖車(chē)站，在信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，構(gòu)成（）。

旅客列車(chē)、掛有（）車(chē)輛的列車(chē)，應(yīng)接入固定線路。

鐵路信號(hào)員(長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)

特快旅客列車(chē)遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，需經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。

承力索屬于接觸網(wǎng)中的（）。

調(diào)車(chē)手信號(hào)，夜間用白色或綠色燈光下壓數(shù)次，表示（）。

電氣化鐵道，雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路，接觸線距鋼軌頂面的高度不小于（）。

普通旅客列車(chē)原則上不準(zhǔn)編掛貨車(chē)，特殊情況下，須經(jīng)鐵道部（鐵路局）準(zhǔn)許，方可在列車(chē)后部加掛，但不得超過(guò)（）

雙向自動(dòng)閉塞，當(dāng)監(jiān)督區(qū)間表示燈（）時(shí)，可用正常辦理方式改變運(yùn)行方向。

車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話(huà)中斷時(shí)按什么方法行車(chē)？行車(chē)憑證是什么？

非超長(zhǎng)列車(chē)到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻以（）的時(shí)刻為準(zhǔn)。

電氣集中聯(lián)鎖車(chē)站，在信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，構(gòu)成（）。

旅客列車(chē)、掛有（）車(chē)輛的列車(chē)，應(yīng)接入固定線路。

特快旅客列車(chē)遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，需經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。

調(diào)車(chē)手信號(hào)，夜間用白色或綠色燈光下壓數(shù)次，表示（）。

電氣化鐵道，雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路，接觸線距鋼軌頂面的高度不小于（）。

普通旅客列車(chē)原則上不準(zhǔn)編掛貨車(chē)，特殊情況下，須經(jīng)鐵道部（鐵路局）準(zhǔn)許，方可在列車(chē)后部加掛，但不得超過(guò)（）

雙向自動(dòng)閉塞，當(dāng)監(jiān)督區(qū)間表示燈（）時(shí)，可用正常辦理方式改變運(yùn)行方向。

車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話(huà)中斷時(shí)按什么方法行車(chē)？行車(chē)憑證是什么？

非超長(zhǎng)列車(chē)到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻以（）的時(shí)刻為準(zhǔn)。

電氣集中聯(lián)鎖車(chē)站，在信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段有車(chē)占用時(shí)，構(gòu)成（）。

旅客列車(chē)、掛有（）車(chē)輛的列車(chē)，應(yīng)接入固定線路。