機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)技術(shù)人員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.06)

填空題
機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)，超過(guò)國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門(mén)核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用的，退還多收取的費(fèi)用，并由（）部門(mén)依照（）的有關(guān)規(guī)定給予處罰。
答案：價(jià)格主管；《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》
單項(xiàng)選擇題
乘用車(chē)在進(jìn)行人工路試時(shí)其制動(dòng)初速度為（）
A、30km/h
B、40km/h
C、50km/h
D、60km/h
填空題
充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)（）時(shí)，采用能夠測(cè)取充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間的儀器測(cè)量機(jī)動(dòng)車(chē)充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，對(duì)除氣壓制動(dòng)外的機(jī)動(dòng)車(chē)還應(yīng)同時(shí)測(cè)取踏板力（或手操縱力）。
答案：行車(chē)制動(dòng)性能
多項(xiàng)選擇題
機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)可分為（）。
A、性能檢驗(yàn)
B、功能檢驗(yàn)
C、注冊(cè)登記檢驗(yàn)
D、在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)
多項(xiàng)選擇題
安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)（），不斷提高檢驗(yàn)服務(wù)水平。
A、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)人員培訓(xùn)
B、檢驗(yàn)人員管理
C、儀器設(shè)備管理
D、內(nèi)部管理
單項(xiàng)選擇題
三輪汽車(chē)其后軸制動(dòng)力與軸荷的百分比為（）時(shí)整車(chē)制動(dòng)力合格。
A、≥60%
B、≥55%
C、≥50%
D、＞50%
填空題
在測(cè)量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力，允許在機(jī)動(dòng)車(chē)上增加足夠的（）或施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（附加質(zhì)量或作用力不計(jì)入軸荷）。
答案：附加質(zhì)量
單項(xiàng)選擇題
以下那種車(chē)不屬于小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)。（）
A、非營(yíng)運(yùn)的小型越野客車(chē)
B、出租車(chē)
C、非營(yíng)運(yùn)的微型乘用車(chē)
D、非營(yíng)運(yùn)的乘用車(chē)
問(wèn)答題
機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)主要包括哪些內(nèi)容？
答案：機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是涉及機(jī)動(dòng)車(chē)的安全行駛以及減少環(huán)境污染、噪聲等公害方面的項(xiàng)目。包括車(chē)輛唯一性認(rèn)定、外觀檢查、...
單項(xiàng)選擇題
兩輪摩托車(chē)、兩輪輕便摩托車(chē)和邊三輪摩托車(chē)的主車(chē)前后輪中心平面允許偏差不應(yīng)大于（）
A、3.0mm
B、5.0mm
C、10mm
D、15mm

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機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)技術(shù)人員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.06)

乘用車(chē)在進(jìn)行人工路試時(shí)其制動(dòng)初速度為（）

機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)可分為（）。

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)（），不斷提高檢驗(yàn)服務(wù)水平。

三輪汽車(chē)其后軸制動(dòng)力與軸荷的百分比為（）時(shí)整車(chē)制動(dòng)力合格。

在測(cè)量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力，允許在機(jī)動(dòng)車(chē)上增加足夠的（）或施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（附加質(zhì)量或作用力不計(jì)入軸荷）。

以下那種車(chē)不屬于小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)。（）

機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)主要包括哪些內(nèi)容？

兩輪摩托車(chē)、兩輪輕便摩托車(chē)和邊三輪摩托車(chē)的主車(chē)前后輪中心平面允許偏差不應(yīng)大于（）

機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)技術(shù)人員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.06)

乘用車(chē)在進(jìn)行人工路試時(shí)其制動(dòng)初速度為（）

機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)可分為（）。

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)（），不斷提高檢驗(yàn)服務(wù)水平。

三輪汽車(chē)其后軸制動(dòng)力與軸荷的百分比為（）時(shí)整車(chē)制動(dòng)力合格。

在測(cè)量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力，允許在機(jī)動(dòng)車(chē)上增加足夠的（）或施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（附加質(zhì)量或作用力不計(jì)入軸荷）。

以下那種車(chē)不屬于小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)。（）

機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)主要包括哪些內(nèi)容？

兩輪摩托車(chē)、兩輪輕便摩托車(chē)和邊三輪摩托車(chē)的主車(chē)前后輪中心平面允許偏差不應(yīng)大于（）

機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)可分為（）。

安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)（），不斷提高檢驗(yàn)服務(wù)水平。

在測(cè)量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著力，允許在機(jī)動(dòng)車(chē)上增加足夠的（）或施加相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（附加質(zhì)量或作用力不計(jì)入軸荷）。

以下那種車(chē)不屬于小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)。（）

機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)主要包括哪些內(nèi)容？