船舶管理(船長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.05.12)

單項(xiàng)選擇題
船舶進(jìn)出港口時(shí)，以下有關(guān)船長(zhǎng)的職責(zé)，說(shuō)法有誤的是（）。
A.始終身在駕駛臺(tái)監(jiān)督駕駛員操縱船舶
B.加強(qiáng)與港口、交管部門(mén)的聯(lián)系，協(xié)調(diào)與他船的避讓行動(dòng)
C.了解在進(jìn)出港航行中將要通過(guò)的重要、險(xiǎn)要航段，做到心中有數(shù)
D.使用安全航速在港內(nèi)航行
單項(xiàng)選擇題
按照IM0港口國(guó)監(jiān)督程序的規(guī)定，“明顯理由”包括（）。①缺少公約要求的主要設(shè)備；②一個(gè)或幾個(gè)證書(shū)明顯無(wú)效；③沒(méi)有各種日志，手冊(cè)或其他要求的文件；④船員總數(shù)超過(guò)最低配員的要求。
A.①~③
B.①~④
C.②~④
D.①②④
單項(xiàng)選擇題
大風(fēng)浪中救生艇已放至水面后，應(yīng)選擇（）機(jī)脫鉤最佳。
A.等待海面完全平靜時(shí)
B.艇處于波谷時(shí)
C.艇處于波峰時(shí)
D.A或B或C
單項(xiàng)選擇題
（）負(fù)責(zé)《船員服務(wù)簿》船員水上服務(wù)資歷記載。
A.大副
B.二副
C.三副
D.船長(zhǎng)
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)S0LAS公約規(guī)定，國(guó)際航行的貨船配備的救生艇應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的（）%。
A.50
B.100
C.150
D.200
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，兩艘相同國(guó)籍的外國(guó)船在我國(guó)港口發(fā)生碰撞事故，并在我國(guó)法院處理有關(guān)損害賠償時(shí)，法院所適用的法律是（）.
A.我國(guó)法律
B.船旗國(guó)法律
C.有關(guān)國(guó)際公約
D.第三國(guó)法律
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國(guó)海商法，船舶發(fā)生碰撞，當(dāng)事船舶的船長(zhǎng)（），對(duì)于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。
A.在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下
B.在嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下
C.在嚴(yán)重危及相碰船安全的情況下
D.在嚴(yán)重危及相碰船船上人員安全的情況下
單項(xiàng)選擇題
哪些類(lèi)別的船東互保協(xié)會(huì)的防損通函，對(duì)船長(zhǎng)較為有用？（）①提醒船長(zhǎng)某些航行風(fēng)險(xiǎn)或變化的通函；②針對(duì)某種特定貨物可能引起的特殊風(fēng)險(xiǎn)，提醒船長(zhǎng)加以注意的通函；③提醒船長(zhǎng)在特定區(qū)域防范法律風(fēng)險(xiǎn)的通函；④提醒收取追加保費(fèi)的通函。
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
單項(xiàng)選擇題
海上救助根據(jù)確定救助人報(bào)酬的不同可分為（）。
A.雇傭救助和無(wú)效果無(wú)報(bào)酬救助合同救助兩類(lèi)
B.雇傭救助和以無(wú)效果無(wú)報(bào)酬原則確定救助報(bào)酬的救助兩類(lèi)
C.純救助和無(wú)效果無(wú)報(bào)酬救助合同的救助兩類(lèi)
D.雇傭救助和純救助兩類(lèi)

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船舶管理(船長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.05.12)

船舶進(jìn)出港口時(shí)，以下有關(guān)船長(zhǎng)的職責(zé)，說(shuō)法有誤的是（）。

大風(fēng)浪中救生艇已放至水面后，應(yīng)選擇（）機(jī)脫鉤最佳。

（）負(fù)責(zé)《船員服務(wù)簿》船員水上服務(wù)資歷記載。

根據(jù)S0LAS公約規(guī)定，國(guó)際航行的貨船配備的救生艇應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的（）%。

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，兩艘相同國(guó)籍的外國(guó)船在我國(guó)港口發(fā)生碰撞事故，并在我國(guó)法院處理有關(guān)損害賠償時(shí)，法院所適用的法律是（）.

根據(jù)我國(guó)海商法，船舶發(fā)生碰撞，當(dāng)事船舶的船長(zhǎng)（），對(duì)于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。

海上救助根據(jù)確定救助人報(bào)酬的不同可分為（）。

船舶管理(船長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.05.12)

船舶進(jìn)出港口時(shí)，以下有關(guān)船長(zhǎng)的職責(zé)，說(shuō)法有誤的是（）。

大風(fēng)浪中救生艇已放至水面后，應(yīng)選擇（）機(jī)脫鉤最佳。

（）負(fù)責(zé)《船員服務(wù)簿》船員水上服務(wù)資歷記載。

根據(jù)S0LAS公約規(guī)定，國(guó)際航行的貨船配備的救生艇應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的（）%。

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，兩艘相同國(guó)籍的外國(guó)船在我國(guó)港口發(fā)生碰撞事故，并在我國(guó)法院處理有關(guān)損害賠償時(shí)，法院所適用的法律是（）.

根據(jù)我國(guó)海商法，船舶發(fā)生碰撞，當(dāng)事船舶的船長(zhǎng)（），對(duì)于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。

海上救助根據(jù)確定救助人報(bào)酬的不同可分為（）。

船舶進(jìn)出港口時(shí)，以下有關(guān)船長(zhǎng)的職責(zé)，說(shuō)法有誤的是（）。

大風(fēng)浪中救生艇已放至水面后，應(yīng)選擇（）機(jī)脫鉤最佳。

（）負(fù)責(zé)《船員服務(wù)簿》船員水上服務(wù)資歷記載。

根據(jù)S0LAS公約規(guī)定，國(guó)際航行的貨船配備的救生艇應(yīng)能容納船上總?cè)藬?shù)的（）%。

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，兩艘相同國(guó)籍的外國(guó)船在我國(guó)港口發(fā)生碰撞事故，并在我國(guó)法院處理有關(guān)損害賠償時(shí)，法院所適用的法律是（）.

根據(jù)我國(guó)海商法，船舶發(fā)生碰撞，當(dāng)事船舶的船長(zhǎng)（），對(duì)于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。

海上救助根據(jù)確定救助人報(bào)酬的不同可分為（）。