電能質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督章節(jié)練習(xí)(2020.05.22)

判斷題
負(fù)序電流出現(xiàn)后，它和正序電流疊加使定子繞組相電流可能超過額定值，導(dǎo)致繞組的發(fā)熱有時(shí)會(huì)超過容許值。
答案：正確
判斷題
系統(tǒng)頻率質(zhì)量主要由系統(tǒng)有功功率平衡狀況決定，而系統(tǒng)電壓質(zhì)量則主要由系統(tǒng)無(wú)功功率平衡狀況決定。
答案：正確
判斷題
電能質(zhì)量控制可以提高供給用戶電能的電壓、頻率及波形的水平。
答案：正確
判斷題
解決電氣化鐵路諧波的途徑之一，是交直機(jī)車退出鐵路。
答案：正確
判斷題
直流輸電的主要缺點(diǎn)是換流裝置昂貴，消耗無(wú)功功率多，產(chǎn)生諧波，開關(guān)制造困難，不能用變壓器來(lái)改變電壓等級(jí)，因此國(guó)內(nèi)對(duì)直流輸電還在進(jìn)行論證和前期研究。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
中性點(diǎn)不直接接地系統(tǒng)，發(fā)生單相接地故障時(shí)，因不會(huì)造成相間電壓的變化，系統(tǒng)仍可繼續(xù)運(yùn)行。只是考慮到分析、檢查、排除方面上，故規(guī)定允許運(yùn)行1h～2h，還未考慮電壓不平衡的影響。
答案：錯(cuò)誤
名詞解釋
瞬時(shí)
答案：用于量化短時(shí)間變化持續(xù)時(shí)間的修飾詞，其時(shí)間范圍為工頻0.5周波～30周波。
判斷題
在低谷負(fù)荷時(shí)，將無(wú)功出力調(diào)整到使高壓母線電壓接近允許偏差下限值，直至功率因數(shù)值達(dá)到0.98 以上。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
GB/T156-2007《標(biāo)準(zhǔn)電壓》中將系統(tǒng)標(biāo)稱電壓20kV去掉原來(lái)的括號(hào)。這代表了一個(gè)趨勢(shì)，就是（）
A.該電壓等級(jí)已訂為標(biāo)稱電壓
B.以后書寫不再加括號(hào)
C.以前沒有，現(xiàn)在有該電壓等級(jí)
D.加大該電壓等級(jí)的使用力度

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

電能質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督章節(jié)練習(xí)(2020.05.22)

負(fù)序電流出現(xiàn)后，它和正序電流疊加使定子繞組相電流可能超過額定值，導(dǎo)致繞組的發(fā)熱有時(shí)會(huì)超過容許值。

系統(tǒng)頻率質(zhì)量主要由系統(tǒng)有功功率平衡狀況決定，而系統(tǒng)電壓質(zhì)量則主要由系統(tǒng)無(wú)功功率平衡狀況決定。

電能質(zhì)量控制可以提高供給用戶電能的電壓、頻率及波形的水平。

解決電氣化鐵路諧波的途徑之一，是交直機(jī)車退出鐵路。

直流輸電的主要缺點(diǎn)是換流裝置昂貴，消耗無(wú)功功率多，產(chǎn)生諧波，開關(guān)制造困難，不能用變壓器來(lái)改變電壓等級(jí)，因此國(guó)內(nèi)對(duì)直流輸電還在進(jìn)行論證和前期研究。

瞬時(shí)

在低谷負(fù)荷時(shí)，將無(wú)功出力調(diào)整到使高壓母線電壓接近允許偏差下限值，直至功率因數(shù)值達(dá)到0.98 以上。

GB/T156-2007《標(biāo)準(zhǔn)電壓》中將系統(tǒng)標(biāo)稱電壓20kV去掉原來(lái)的括號(hào)。這代表了一個(gè)趨勢(shì)，就是（）

電能質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督章節(jié)練習(xí)(2020.05.22)

負(fù)序電流出現(xiàn)后，它和正序電流疊加使定子繞組相電流可能超過額定值，導(dǎo)致繞組的發(fā)熱有時(shí)會(huì)超過容許值。

系統(tǒng)頻率質(zhì)量主要由系統(tǒng)有功功率平衡狀況決定，而系統(tǒng)電壓質(zhì)量則主要由系統(tǒng)無(wú)功功率平衡狀況決定。

電能質(zhì)量控制可以提高供給用戶電能的電壓、頻率及波形的水平。

解決電氣化鐵路諧波的途徑之一，是交直機(jī)車退出鐵路。

直流輸電的主要缺點(diǎn)是換流裝置昂貴，消耗無(wú)功功率多，產(chǎn)生諧波，開關(guān)制造困難，不能用變壓器來(lái)改變電壓等級(jí)，因此國(guó)內(nèi)對(duì)直流輸電還在進(jìn)行論證和前期研究。

瞬時(shí)

在低谷負(fù)荷時(shí)，將無(wú)功出力調(diào)整到使高壓母線電壓接近允許偏差下限值，直至功率因數(shù)值達(dá)到0.98 以上。

GB/T156-2007《標(biāo)準(zhǔn)電壓》中將系統(tǒng)標(biāo)稱電壓20kV去掉原來(lái)的括號(hào)。這代表了一個(gè)趨勢(shì)，就是（）

負(fù)序電流出現(xiàn)后，它和正序電流疊加使定子繞組相電流可能超過額定值，導(dǎo)致繞組的發(fā)熱有時(shí)會(huì)超過容許值。

系統(tǒng)頻率質(zhì)量主要由系統(tǒng)有功功率平衡狀況決定，而系統(tǒng)電壓質(zhì)量則主要由系統(tǒng)無(wú)功功率平衡狀況決定。

電能質(zhì)量控制可以提高供給用戶電能的電壓、頻率及波形的水平。

解決電氣化鐵路諧波的途徑之一，是交直機(jī)車退出鐵路。

直流輸電的主要缺點(diǎn)是換流裝置昂貴，消耗無(wú)功功率多，產(chǎn)生諧波，開關(guān)制造困難，不能用變壓器來(lái)改變電壓等級(jí)，因此國(guó)內(nèi)對(duì)直流輸電還在進(jìn)行論證和前期研究。

在低谷負(fù)荷時(shí)，將無(wú)功出力調(diào)整到使高壓母線電壓接近允許偏差下限值，直至功率因數(shù)值達(dá)到0.98 以上。

GB/T156-2007《標(biāo)準(zhǔn)電壓》中將系統(tǒng)標(biāo)稱電壓20kV去掉原來(lái)的括號(hào)。這代表了一個(gè)趨勢(shì)，就是（）