高級(jí)橋隧工章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

單項(xiàng)選擇題
在列車橫向搖擺力、離心力、風(fēng)力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度應(yīng)不大于梁體計(jì)算跨度的（）。
A.1/5000
B.1/4000
C.1/3000
判斷題
焊接時(shí)對(duì)長(zhǎng)焊縫可用點(diǎn)焊，在焊縫兩端和相隔150mm以上的地點(diǎn)，先焊住數(shù)點(diǎn)或數(shù)小段，以防止部分膨脹和收縮。
答案：正確
判斷題
低碳鋼在受拉過(guò)程中，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。
答案：正確
問(wèn)答題
曲線上建筑接近限界加寬如何計(jì)算？
答案：曲線外側(cè)加寬（mm）
曲線內(nèi)外側(cè)加寬共計(jì)（mm）
其中：R──曲線半徑（m）
H──計(jì)算點(diǎn)...
填空題
鋼結(jié)構(gòu)表面嚴(yán)禁使用（）清理油垢、舊漆皮、鐵銹和氧化皮。
答案：腐蝕性物質(zhì)
判斷題
使用風(fēng)鏟拆除鉚釘頭時(shí)，應(yīng)先順頂鉚釘直徑處刻槽，然后再鏟除兩邊剩余部分。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
護(hù)木螺栓周圍木質(zhì)嚴(yán)重腐朽，木材強(qiáng)度顯著降低，不起保持橋枕位置的作用；其劣化等級(jí)為（）。
A.AA級(jí)
B.A1級(jí)
C.B級(jí)
單項(xiàng)選擇題
發(fā)生緊急制動(dòng)停車，線路允許速度200km/h，從停車處向運(yùn)行反方向（）檢查線路的鋼軌。
A.1km
B.2km
C.2.5km
D.3.7km
單項(xiàng)選擇題
木橋枕劈裂明顯，裂縫長(zhǎng)度大于全長(zhǎng) 的1/2，且通過(guò)一個(gè)螺栓孔，處在發(fā)展階段，其劣化等級(jí)為（）。
A.AA級(jí)
B.A1級(jí)
C.B 級(jí)
填空題
隧道洞口仰坡周圍須設(shè)置（）、截水設(shè)施。
答案：排水

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高級(jí)橋隧工章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

在列車橫向搖擺力、離心力、風(fēng)力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度應(yīng)不大于梁體計(jì)算跨度的（）。

焊接時(shí)對(duì)長(zhǎng)焊縫可用點(diǎn)焊，在焊縫兩端和相隔150mm以上的地點(diǎn)，先焊住數(shù)點(diǎn)或數(shù)小段，以防止部分膨脹和收縮。

低碳鋼在受拉過(guò)程中，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。

曲線上建筑接近限界加寬如何計(jì)算？

鋼結(jié)構(gòu)表面嚴(yán)禁使用（）清理油垢、舊漆皮、鐵銹和氧化皮。

使用風(fēng)鏟拆除鉚釘頭時(shí)，應(yīng)先順頂鉚釘直徑處刻槽，然后再鏟除兩邊剩余部分。

護(hù)木螺栓周圍木質(zhì)嚴(yán)重腐朽，木材強(qiáng)度顯著降低，不起保持橋枕位置的作用；其劣化等級(jí)為（）。

發(fā)生緊急制動(dòng)停車，線路允許速度200km/h，從停車處向運(yùn)行反方向（）檢查線路的鋼軌。

木橋枕劈裂明顯，裂縫長(zhǎng)度大于全長(zhǎng) 的1/2，且通過(guò)一個(gè)螺栓孔，處在發(fā)展階段，其劣化等級(jí)為（）。

隧道洞口仰坡周圍須設(shè)置（）、截水設(shè)施。

高級(jí)橋隧工章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

在列車橫向搖擺力、離心力、風(fēng)力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度應(yīng)不大于梁體計(jì)算跨度的（）。

焊接時(shí)對(duì)長(zhǎng)焊縫可用點(diǎn)焊，在焊縫兩端和相隔150mm以上的地點(diǎn)，先焊住數(shù)點(diǎn)或數(shù)小段，以防止部分膨脹和收縮。

低碳鋼在受拉過(guò)程中，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。

曲線上建筑接近限界加寬如何計(jì)算？

鋼結(jié)構(gòu)表面嚴(yán)禁使用（）清理油垢、舊漆皮、鐵銹和氧化皮。

使用風(fēng)鏟拆除鉚釘頭時(shí)，應(yīng)先順頂鉚釘直徑處刻槽，然后再鏟除兩邊剩余部分。

護(hù)木螺栓周圍木質(zhì)嚴(yán)重腐朽，木材強(qiáng)度顯著降低，不起保持橋枕位置的作用；其劣化等級(jí)為（）。

發(fā)生緊急制動(dòng)停車，線路允許速度200km/h，從停車處向運(yùn)行反方向（）檢查線路的鋼軌。

木橋枕劈裂明顯，裂縫長(zhǎng)度大于全長(zhǎng) 的1/2，且通過(guò)一個(gè)螺栓孔，處在發(fā)展階段，其劣化等級(jí)為（）。

隧道洞口仰坡周圍須設(shè)置（）、截水設(shè)施。

在列車橫向搖擺力、離心力、風(fēng)力和溫度力的組合作用下，梁體的水平撓度應(yīng)不大于梁體計(jì)算跨度的（）。

焊接時(shí)對(duì)長(zhǎng)焊縫可用點(diǎn)焊，在焊縫兩端和相隔150mm以上的地點(diǎn)，先焊住數(shù)點(diǎn)或數(shù)小段，以防止部分膨脹和收縮。

低碳鋼在受拉過(guò)程中，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。

曲線上建筑接近限界加寬如何計(jì)算？

鋼結(jié)構(gòu)表面嚴(yán)禁使用（）清理油垢、舊漆皮、鐵銹和氧化皮。

使用風(fēng)鏟拆除鉚釘頭時(shí)，應(yīng)先順頂鉚釘直徑處刻槽，然后再鏟除兩邊剩余部分。

護(hù)木螺栓周圍木質(zhì)嚴(yán)重腐朽，木材強(qiáng)度顯著降低，不起保持橋枕位置的作用；其劣化等級(jí)為（）。

發(fā)生緊急制動(dòng)停車，線路允許速度200km/h，從停車處向運(yùn)行反方向（）檢查線路的鋼軌。

木橋枕劈裂明顯，裂縫長(zhǎng)度大于全長(zhǎng) 的1/2，且通過(guò)一個(gè)螺栓孔，處在發(fā)展階段，其劣化等級(jí)為（）。

隧道洞口仰坡周圍須設(shè)置（）、截水設(shè)施。